Exklusives Sondermodell
Der Golf GTI Clubsport 45
Exklusives Sondermodell
Der Golf GTI Clubsport 45
Unsere Ikone feiert Geburtstag
Im Sommer 1976 kam ein besonders sportlicher Golf auf den Markt: der GTI. Niemand bei Volkswagen ahnte in jenem Jahr, dass sich der Golf GTI zum erfolgreichsten Kompaktsportwagen der Welt entwickelte würde. Doch so kam es: Aus 5.000 geplanten Exemplaren wurden bis heute weit mehr als 2,3 Millionen. Jetzt feiert Volkswagen den 45. Geburtstag der Ikone mit einem Jubiläumsmodell: dem Golf GTI "Clubsport 45"1) - eine exklusive Edition des 221 kW / 300 PS starken Golf GTI "Clubsport"2). Die Individualisierungsumfänge machen den "Clubsport 45" schon als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug.
Besonders markant das schwarz lackierte Dach samt schwarzem Dachkantenspoiler als Hommage an die schwarz eingefasste Heckscheibe des ersten Golf GTI.
Die Besonderheiten der Jubiläumsedition
Dank des serienmäßigen und exklusiv für den Golf GTI „Clubsport 45“ angebotenen „Race Pakets“ gehören zudem die in hochglänzendem Schwarz gehaltenen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Scottsdale“ mit einem „Pinstripe“ (schmaler Lackstreifen auf dem Felgenrand) in „Tornadorot“ zur Ausstattung. Ebenfalls Bestandteile des „Race Pakets“: eine Akrapovič-Sportabgasanlage und die Vmax-Freigabe (ansonsten auf 250 km/h begrenzt). Schriftzüge auf den Seitenschwellern und eine „45“ als Erweiterung des Schriftzugs auf der Heckklappe unterstreichen den dynamischen Auftritt. Zudem beim „Clubsport 45“ Serie: die „IQ.Light – LED-Matrix-Scheinwerfer“ mit der für alle GTI typischen roten Zierleiste.
Ganz klar GTI
Innen zitieren das Jubiläumsmodell ebenfalls klassische GTI-Insignien. Zur weiteren Veredelung gehören GTI-Schriftzüge in den Lehnen der vorderen Top-Sportsitze. Die mittlere Spange (auf 6 Uhr) des Multifunktions-Sportlenkrades wird zudem durch eine „45“ individualisiert.
Die GTI-Hochleistungsversionen
Mit dem neuen Golf GTI "Clubsport 45" schreibt Volkswagen das nächste Kapitel der GTI-Hochleistungsversionen fort: Der erste Golf GTI "Clubsport"3) kam 2016 zum 40. Geburtstag des Kultsportwagens auf den Markt. Die Nr. 1 der "Clubsport"-Serie entwickelte 195 kW (265 PS) und in einer Boost-Funktion temporär 213 kW (290 PS). Noch 2016 folgte zudem der Golf GTI "Clubsport S"3) mit einer permanent abrufbaren Höchstleistung von 228 kW (310 PS). Im Herbst 2020 schickte Volkswagen den neuen Golf GTI "Clubsport" ins Rennern; bei ihm wird - ebenso wie beim nun vorgestellten "Clubsport 45" - zum ersten Mal die Regelung der serienmäßigen elektromechanischen Vorderachsquersperre in das Netzwerk des Fahrdynamikmanagers mit eingebunden. Dieser intelligente Verbund hebt, gerade bei einem frontgetriebenen Sportwagen, die Fahrdynamik auf ein nochmals höheres Niveau.
Golf GTI "Clubsport 45", 7-Gang-DSG (221 kW) - Kraftstoffverbrauch, l/100 km (WLTP): 7,4 - 8,2 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 167 - 186 (kombiniert)
Golf GTI "Clubsport", 7-Gang-DSG (221 kW) - Kraftstoffverbrauch, l/100 km (WLTP): 7,4 - 8,2 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 167 - 186 (kombiniert)
Das Modell wird nicht mehr zum Verkauf angeboten.