Räderwechsel und Reifenservices

Zum Entfernen von Gegenständen aus den Profilrillen sind Bürste, Hochdruckreiniger oder Waschhandschuh geeignet. Vorsicht vor Fetten oder Lösungsmitteln! Sie greifen das Material an und können den Reifen beträchtlichen Schaden zufügen.

Überprüfe die Lauffläche und Reifen-Seitenwände des Reifens. Eingefahrene Gegenstände, Schlaglöcher und Bordsteinkanten können hier erheblichen Schaden angerichtet haben.

Notiere vor der Demontage des Rades die Laufrichtung und die Position des Rades. Je nach Profiltiefe können auch die Räder der Vorderachse mit denen der Hinterachse getauscht werden. Die Reifen werden dadurch insgesamt gleichmäßiger abgefahren.

Erhöhe vor der Einlagerung noch einmal den Reifen-Luftdruck um 0,5 bar.

... muss kühl, trocken und dunkel sein. Wähle einen entsprechenden Raum, denn unter dem Einfluss von Licht, Wärme und bewegter Luft verliert die Gummisubstanz an Elastizität und Festigkeit. Der Reifen altert schneller und wird rissig. Zudem sollte der Kontakt mit Benzin oder Öl unbedingt vermieden werden!

Verwende einen Felgenbaum oder staple die Räder auf einer Holzpalette waagrecht aufeinander. Reifen ohne Felgen müssen hingegen senkrecht aufgestellt und von Zeit zu Zeit gedreht werden.

Wenn dir jedoch diese Arbeit zu zeitaufwendig und der Keller schon voll geräumt ist, wende dich an deinen Service-Betrieb und frage bei ihm an, ob er die Reifeneinlagerung in seinem Betrieb anbietet. Er kümmert sich dann professionell um die Einlagerung von Rad und Reifen. Durch die Bereitstellung eines geeigneten Lagerraums, eine gründliche Reinigung sowie die Überprüfung des Reifens auf eventuelle Schäden sind die Reifen während der Fahrpause in guten Händen.