Unterwegs in Richtung Zukunft: Volkswagen Hybridautos vereinen das Beste aus zwei Welten – elektrische Effizienz und die Power eines Verbrennungsmotors. VW Hybrid steht für fortschrittliche Batterien und umweltfreundliche Fahrten, aber auch für Vielseitigkeit und Freiheit in Ihrem Alltag. Erleben Sie jetzt die Zukunft der Mobilität!
Unsere Hybridmodelle: das Beste aus zwei Welten
Bei Volkswagen Österreich erwartet Sie eine faszinierende Welt der
umweltfreundlichen Mobilität. Tauchen Sie ein in unsere breite Palette an
Hybridautos, die innovative Technologie und Nachhaltigkeit vereinen. Ob
Plug-in-Hybrid, Mild-Hybrid oder Vollhybrid - durch unsere Auswahl an
unterschiedlichen Antrieben ist für jedes Fahrbedürfnis das richtige Hybridauto
dabei. Erfahren Sie jetzt mehr über die verschiedenen VW Hybridmodelle und über die
Vorteile, die sie bieten!
Die Zukunft im Blick: diese Vorteile hat ein Hybridauto
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Ein Hybrid bringt Sie weiter
Ein Plug-in-Hybrid bringt Sie über jeden Berg. Bei täglicher Ladung können
Alltagsdistanzen rein elektrisch gefahren werden, Langstrecken werden durch die
Unterstützung eines Verbrennungsmotors und durch die automatische Anpassung der
Antriebe gemeistert.
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Mehr Power, mehr Spaß
VW Hybrid bedeutet Fahrspaß auf den ersten Tritt. Schon beim Anfahren sorgen unsere
Hybridantriebe für eine atemberaubende Leistungsentfaltung - denn der elektrische
"Boost" sorgt für doppelt so viel Power und doppelt so viel Spaß. Eine besondere
Dynamik bietet der Touareg R eHybrid: Wenn er die Performance beider Systeme
vereint, erreicht er eine Systemleistung von bis zu 340 kW (462 PS).
Gemeinsam für mehr Nachhaltigkeit
Auf dem Weg zu einem kleineren CO2-Fußabdruck bringt uns
Elektromobilität einen großen Schritt nach vorn. Ein VW Hybridauto ermöglicht die
effiziente Nutzung erneuerbarer Energien und trägt zu einer Senkung der
CO2-Emissionen im Autoverkehr bei. Für den Einstieg in die
Elektromobilität bieten wir darum innovative Hybridmodelle, die im E-Modus lokal
CO2-freies Fahren im Alltag ermöglichen. So kann jeder auf
seine Art und Weise etwas bewegen.
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Intelligentes Ladekonzept, mehr Flexibilität
Vollelektrisch in den Tag starten, vor der Arbeit noch zum Sport und zum Abendessen
ohne Tankstopp nach Hause - mit einem Plug-in-Hybrid kein Problem. Seine Batterie
kann sowohl über den ID. Charger1 als auch über die
Steckdose vor der Haustür aufgeladen werden. Mit einem Mild-Hybrid und einem
Vollhybrid ist das Aufladen nicht notwendig, trotzdem reduzieren Sie bei jeder
Fahrt Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen.
Vielfältig effizient: unsere Hybridantriebe im Überblick
Welche Form des Antriebs zu Ihren Fahrbedürfnissen passt, entscheiden Sie. Mit
unseren Hybridautos bieten wir Antriebstechnologien, die mehr leisten und weniger
verbrauchen. Für Sie heißt das: Klimabewusste Elektromobilität im Alltag genießen,
ohne bei Bedarf auf einen leistungsstarken Verbrenner zu verzichten. Ob
Plug-in-Hybrid, Mild-Hybrid oder Vollhybrid - VW Hybrid ist der beste Beweis dafür,
wie facettenreich Elektromobilität sein kann. Erfahren Sie mehr über
die unterschiedlichen Hybridantriebe!
Plug-in-Hybrid (eHybrid)
Eine perfekte Kombination aus Elektro- und Benzinmotor liefert der
Plug-in-Hybridantrieb. In unseren Plug-in-Hybridautos steckt ein effizienter
1,4-Liter-TSI-Motor, ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) sowie eine
Lithium-Ionen-Batterie. Die Vorteile von Plug-in-Hybrid Modellen im Überblick:
Täglich emissionsfrei: Der Akku der neuen Generation speichert
bis zu 50 % mehr Energie. Ein Plug-in-Hybrid bringt Sie damit je nach
Fahrzeugmodell bis zu 55 km vollelektrisch ans Ziel.
Hohe Energieeffizienz: Vor allem im Stop-and-go-Verkehr und bei
langen Bergabfahrten zeichnen sich Plug-in-Hybrid Modelle aus. Unter diesen
Voraussetzungen ist die Plug-in-Hybrid-Technik besonders aktiv und wandelt die
Bremsenergie in Strom um. Die Akkus werden dadurch während der Fahrt geladen.
Weniger Spritverbrauch: Durch die Kombination aus Benzin- und
Elektromotor ist der Spritverbrauch bei Plug-in-Hybridautos deutlich niedriger
als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Hohe Flexibilität: Ist der Akku leer, fahren Sie ganz einfach
mit Sprit weiter und laden Ihr Plug-in-Hybridauto erst dann, wenn es für Sie
passend ist.
Erleben Sie die Vielfalt unserer Plug-in-Hybridautos mit den GTE-Modellen
Angetrieben von einem Plug-In-Hybridantrieb verbindet der GTE Elektromobilität mit
der Dynamik und Ausstattung eines GTI. Er bringt damit nicht nur Motorstärke auf
die Straße, sondern ist auch sparsam und umweltfreundlich. Der Hybridantrieb des
Golf GTE besteht beispielsweise aus einem nahezu geräuschlosen Elektromotor und
einem innovativen 1,4 l TSI-Benzindirekteinspritzer. Beide Motoren zusammen
beschleunigen das Fahrzeug in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beim Überholen
auf der Landstraße können Sie beide Motoren nutzen, für längere Reisen erhöht der
TSI-Motor die Reichweite und alltägliche Strecken können Sie ganz elektrisch
fahren.
Bei unserem Mild-Hybrid Modell wird der Verbrennungsmotor von einem Elektromotor
unterstützt. Dieses Hybridauto muss nicht extern geladen werden, denn es generiert
den Strom für den Akku ganz einfach während der Fahrt. Das bedeutet: Weniger
Verbrauch, mehr Performance und Fahrkomfort. Die Vorteile von Mild-Hybrid Modellen
im Überblick:
Weniger Spritverbrauch: In unseren Mild-Hybridantrieben steckt ein effizienter
1,5-Liter-TSI-Motor, der an ein 48-Volt-System plus 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
(DSG) gekoppelt ist. Das macht den eTSI im Vergleich zum herkömmlichen TSI-Motor
deutlich sparsamer.
Fahrspaß: Die Kombination aus Verbrennungsmotor und elektrischer Unterstützung
sorgt für einen regelrechten Boost. So macht das Anfahren besonders viel Spaß.
Benutzerfreundlichkeit: Die etwas kleinere Batterie eines Mild-Hybrid muss
nicht extern aufgeladen werden. Strom für den Akku wird aus der
Energierückgewinnung beim Bremsen (Rekuperation) während der Fahrt generiert.
Fahrkomfort: Durch das einfache Abschalten des TSI-Motors während der Fahrt
aktiviert der eTSI seine Segelfunktion. So können Sie geräuschlos über die Straßen
schweben.
Vollhybrid (FCEV)
Ein Vollhybrid-Antrieb ist die goldene Mitte zwischen Mild-Hybrid und
Plug-in-Hybrid. Ausgestattet mit einer etwas größeren Batterie, kann ein Vollhybrid
Modell im Vergleich zu einem Mild-Hybrid Modell kürzere Strecken bereits
vollelektrisch und emissionsfrei zurücklegen. Es kann zwar nicht dieselben
Distanzen wie ein Plug-in-Hybrid Modell elektrisch zurücklegen, überzeugt aber mit
einer gesteigerten Benutzerfreundlichkeit. Dank Energierückgewinnung (Rekuperation)
muss das Fahrzeug nicht geladen werden, die Energie wird während der Fahrt
generiert.
Beim Fahren in städtischen Gebieten oder im Stop-and-Go-Verkehr kann es wie unsere
Plug-in-Hybrid Modelle den reinen Elektromodus nutzen. Welcher Motor wann genutzt
wird, regelt ein Steuersystem abhängig von der jeweiligen Fahrsituation oder dem
Ladestand der Batterie ganz automatisch. Durch die intelligente Steuerung zwischen
Verbrennungsmotor und Elektroantrieb kann ein Vollhybrid-Auto den
Kraftstoffverbrauch auf diese Weise erheblich reduzieren.
Von 2015 bis 2019 wurde der Passat GTE erzeugt. Erfahren Sie hier einige Highlights
über das Modell, immerhin ist das Auto nach wie vor ein Fahrzeug mit Zukunft. Die
Limousine mit Hybrid-Technologie bietet die Kombination eines Turbo-Benzinmotors
und eines drehfreudigen Elektromotors. Rein elektrisch kann der Passat GTE rund 57
km zurücklegen. Über öffentliche Ladestationen oder eine optional erhältliche
Wallbox ist der Akku innerhalb von vier Stunden geladen. Die Wärmeregulation kann
per Handy gesteuert werden. Das Exterieur des Passat GTE strahlt Klasse aus, der
Innenraum mit seinem großzügigen Raumangebot setzt den Stil fort.
Wollen Sie noch mehr Infos oder sind Sie auf der Suche nach einem Passat GTE
Gebrauchtwagen? Unter unseren VW Vorgängermodellen finden Sie noch mehr Infos
zum Passat GTE
(2019).
Auch der Passat GTE Variant wird nicht mehr neu produziert. Ähnlich wie der Passat
GTE zeigt er sich als Gebrauchtwagen jedoch nach wie vor als kraftvoller, aber
sparsamer Plug-In-Hybrid mit Elektro- und TSI-Benzinmotor. Das elegante und
gleichzeitig sportliche Außendesign dieses VWs ist mit einem stilvollen
funktionalen Innenleben gekoppelt. Der Passat GTE Variant startet im geräuschlosen
e-Modus und kann per Knopfdruck in den GTE-Mode -auch "Boost" genannt -
befördert werden. Der Outcome? Eine mögliche Beschleunigung von 0-100km/h in 7,6
Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 222 km/h. Das Auto kann einfach
per Smartphone geöffnet und gestartet werden. Die rein elektrische Reichweite
beträgt rund 55 km.
Entdecken Sie noch mehr Infos über den Passat Variant GTE unter
unseren VW Vorgängermodellen.
Den Überblick verloren? Unsere Hybridautos im Vergleich
Welches Hybridauto hat am meisten PS, welches Modell hat die kürzeste Ladezeit? Bei
so vielen Zahlen und Fakten, ist es nicht leicht, den Überblick zu bewahren. In
unserer Tabelle finden Sie alle Informationen wie System-Leistung, CO2-Emission, Kraftstoff-Verbrauch und Ladedauer.
Profitieren Sie von steuerlichen Vorteilen und Förderungen für Plug-in-Hybridautos.
Hybridfahrzeuge unter der NoVA-Grenze von 112g/km sind beispielsweise von der NoVA
befreit. Auch den E-Mobilitätsbonus für Hybridautos gibt es unter bestimmten
Voraussetzungen. Erfahren Sie hier mehr über die E-Mobilität Förderung und Bonus
2023.
Innovative Hybridantriebe, so vielseitig wie das Leben
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Probieren geht über Konfigurieren
Helena pendelt zwischen Villach und Klagenfurt. Die Fahrt soll entspannter, vor
allem aber günstiger werden - deshalb will sie auf einen Plug-in-Hybrid umsteigen.
Wichtig für sie: Genug elektrische Reichweite für ihren Weg zur Arbeit, wo der Akku
nachgeladen werden kann. Ebenso wichtig: genug Platz für ihren Hund Paul. Jetzt
freut sie sich darauf, die Modelle zu vergleichen. Und zwar nicht nur auf der
Couch, sondern live in Action.
Simone lebt mit ihrer Familie in einem Vorort von Linz. Um mit den Kindern
effizienter zu den Großeltern nach Salzburg zu fahren, ist die Familie auf einen
Tiguan eHybrid umgestiegen und bezieht Volkswagen Naturstrom. Damit fährt sie
nämlich nicht nur bis zu 50 km rein elektrisch, sondern auch lokal CO2-frei. Außerdem bietet der Tiguan nicht nur Platz für viel zu viel
Spielzeug, sondern sorgt mit dem GTE-Modus auch für gute Laune auf der Rückbank.
Und auf längeren Urlaubsreisen kann sich Simone immer noch auf ihren
TSI-Benzinmotor verlassen.
Intelligentes Ladekonzept, mehr Flexibilität
Vollelektrisch in den Tag starten, vor der Arbeit noch zum Sport und zum Abendessen
ohne Tankstopp nach Hause - mit einem Plug-in-Hybrid kein Problem. Seine
Lithium-Ionen-Batterie kann sowohl über den ID. Charger1
als auch über die Steckdose vor der Haustür aufgeladen werden. Das sorgt im Alltag
für mehr Flexibilität.
Sie möchten gleich in die Welt der Elektroautos eintauchen?
Wenn Sie gleich aufs Ganze gehen wollen, sind unsere vollelektrischen ID. Modelle vielleicht die richtige Lösung für Ihren Einstieg in die Elektromobilität. So können Sie alle Ihre Fahrten emissionsfrei zurücklegen und geräuschlos auf Landstraßen durch die Natur fahren.
Ein Hybridauto kombiniert einen konventionellen Verbrennungsmotor mit einer
elektromotor-basierten Antriebseinheit. Diese fortschrittliche Hybrid-Technologie
ermöglicht effizientere Kraftstoffnutzung und reduzierte Emissionen.
Hybridautos haben - wie oben angeführt - zwei eingebaute Motoren. Ein Motor des
Hybridautos ist elektrobetrieben und ein Motor wird mit einem fossilen Brennstoff,
meist Diesel oder Benzin betrieben. Das Fahrzeug selbst, kann dann auf zwei
unterschiedliche Weisen angetrieben werden. Entweder arbeiten beide Motoren
parallel und treiben unterschiedliche Teile des Motors an. Oder die beiden Motoren
arbeiten seriell, sodass jeweils nur ein Motor für den Antrieb sorgt, während der
andere ruht und nur bei Bedarf einspringt. Bei mischhybriden Fahrzeugen handelt es
sich um Hybridautos mit beiden Wirkungsweisen.
Ein Hybridauto lohnt sich besonders für Fahrer, die sowohl städtische als auch
längere Strecken fahren. Die Hybrid-Technologie maximiert die Effizienz, indem sie
den Elektromotor in der Stadt und den Verbrennungsmotor auf der Autobahn nutzt.
Wenn Sie Wert auf Kraftstoffeinsparungen, reduzierte Emissionen und einen Beitrag
zur Elektromobilität legen, ist ein VW Hybrid eine lohnenswerte Wahl.
Durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor wird die
Kraftstoffeffizienz maximiert, was zu geringeren Betriebskosten führt. Sowohl der
Kraftstoffverbrauch wird reduziert als auch die Emissionen. Beides kommt der Umwelt
zugute.
Bei Bremsvorgängen mit einem Hybridauto werden außerdem die Bremsbelege geschont,
da es beim Bremsvorgang selbst zu viel geringeren Energieverlusten kommt. Der
Elektrobetrieb speichert zusätzlich die beim Bremsen unterdrückte Energie und kann
sie so teilweise selbst aufladen bzw. die gespeicherte Energie bei Bedarf
freisetzen. Gerade im Stadtverkehr bei häufigen Stop-and-Gos ist das sehr praktisch
und effizient. Hier verbraucht ein Hybridwagen im Schnitt 25 Prozent weniger
Energie als ein vergleichbares Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor.
Ein Elektroauto wird ausschließlich über einen Elektromotor angetrieben. Ein
Hybridauto wird von einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor angetrieben.
Bei einem Hybridantrieb arbeitet der Elektromotor auch zur Optimierung des
Verbrennungsmotors, was das Fahrerlebnis und die Dynamik verbessert. Beim
Beschleunigen erhöht der Elektromotor das Drehmoment an den Rädern und sorgt für
eine sofortige Beschleunigung. Beim Bremsen führt er zu einem sanfteren,
effizienteren Stopp.
Bei einem Mild-Hybrid wird der Verbrennungsmotor vor allem beim Anfahren und auf
kürzeren Strecken zusätzlich durch den Elektroantrieb unterstützt. Größere
Distanzen sind ohne dem Verbrennungsmotor nicht zu meistern. Ein Voll-Hybrid
hingegen, ist in der Lage, allein mit der Energie des Elektroantriebs zu fahren,
beispielsweise im Stadtverkehr bei ständigen Stop-and-Gos.
Ein Plug-In-Hybrid kann sowohl über den Verbrennungsmotos als auch über ein
Stromkabel aufgeladen werden. Für die Aufladung via Strom ist ein Kabel mit einem
zum Fahrzeug passenden Stecker notwendig. Ein Plug-In-Hybridauto ist ein
Voll-Hybrid, bei welchem die Kapazität der Batterie jedoch nochmal deutlich höher
ausgelegt ist. Kurze Distanzen können rein elektrisch gefahren werden, ohne dass
CO2-Emissionen entstehen. Sobald die Energie des Akkus aufgebraucht ist, übernimmt
der Verbrennungsmotor nahtlos den Antrieb.
Die Reichweite eines Plug-In-Hybrids variiert je nach Fahrzeugmodell und
Batteriekapazität. Die derzeitigen Modelle von VW erzielen eine rein elektrische
Reichweite von maximal 64 Kilometer.
Ein Mildhybrid und auch Vollhybrid lädt seine Batterie über Rekuperation oder die
Umwandlung von Bewegungsenergie aus dem Verbrennungsmotor in Strom. Bei einem
Plug-In-Hybridauto braucht der Verbrennungsmotor klassisch Kraftstoff, während der
E-Motor über die Steckdose geladen wird.
Bei Mild- und Vollhybriden müssen Sie sich wegen des Ladens keine Gedanken machen.
Der Verbrennungsmotor lädt die Batterie des Fahrzeugs automatisch auf. Bei
Plug-in-Hybriden erfolgt das Laden der Batterie nicht über den Verbrenner, die
Batterie muss manuell geladen werden.
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