Die Hybridautos von Volkswagen
Unterwegs in Richtung Zukunft: Volkswagen Hybridautos vereinen das Beste aus zwei Welten – elektrische Effizienz und die Power eines Verbrennungsmotors. VW Hybrid steht für fortschrittliche Batterien und umweltfreundliche Fahrten, aber auch für Vielseitigkeit und Freiheit in Ihrem Alltag. Erleben Sie jetzt die Zukunft der Mobilität!
Unsere Hybridmodelle: das Beste aus zwei Welten
Bei Volkswagen Österreich erwartet Sie eine faszinierende Welt der umweltfreundlichen Mobilität. Tauchen Sie ein in unsere breite Palette an Hybridautos, die innovative Technologie und Nachhaltigkeit vereinen. Ob Plug-in-Hybrid, Mild-Hybrid oder Vollhybrid - durch unsere Auswahl an unterschiedlichen Antrieben ist für jedes Fahrbedürfnis das richtige Hybridauto dabei. Erfahren Sie jetzt mehr über die verschiedenen VW Hybridmodelle und über die Vorteile, die sie bieten!
Unsere Hybrid-Modelle im Überblick
Der neue Golf
Alle Preise und Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise inkl. NoVA u. MwSt. Preis bereits abzgl. € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO über die Porsche Bank Versicherung, € 500,- Servicebonus bei Finanzierung und Abschluss eines Service-, oder Wartungsproduktes über die Porsche Bank. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Gültig bis 31.12.2024 (Kaufvertrags-/Antragsdatum). Stand 07/2024.
Der neue Tiguan
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl. € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie € 500,- Servicebonus bei Abschluss eines Service- oder Wartungsproduktes über die Porsche Bank. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
Der neue Passat
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl. € 2.500,- VW Fahrer Bonus für Passat TDI, € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie € 500,- Servicebonus bei Abschluss eines Service- oder Wartungsproduktes über die Porsche Bank. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
Touareg
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl. € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie € 500,- Servicebonus bei Abschluss eines Service- oder Wartungsproduktes über die Porsche Bank. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
Vielfältig effizient: unsere Hybridantriebe im Überblick
Welche Form des Antriebs zu Ihren Fahrbedürfnissen passt, entscheiden Sie. Mit unseren Hybridautos bieten wir Antriebstechnologien, die mehr leisten und weniger verbrauchen. Für Sie heißt das: Klimabewusste Elektromobilität im Alltag genießen, ohne bei Bedarf auf einen leistungsstarken Verbrenner zu verzichten. Ob Plug-in-Hybrid, Mild-Hybrid oder Vollhybrid - VW Hybrid ist der beste Beweis dafür, wie facettenreich Elektromobilität sein kann. Erfahren Sie mehr über die unterschiedlichen Hybridantriebe!
Plug-in-Hybrid (eHybrid)
Eine perfekte Kombination aus Elektro- und Benzinmotor liefert der Plug-in-Hybridantrieb. In unseren Plug-in-Hybridautos steckt ein effizienter TSI-Motor, ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) sowie eine Lithium-Ionen-Batterie.
- Der neue Golf eHybrid: Bei geladener Batterie startet der Golf eHybrid im lokal CO2-freien e-Modus, in dem nur der Elektromotor läuft. Distanzen von bis zu 100 Kilometern2 (kombiniert) - gemessen im WLTP-Verfahren - legt er rein elektrisch zurück.
- Der neue Tiguan eHybrid: Elektrisierende Aussichten: Ob tägliche Besorgungen oder spontane Langstrecke, der neue Tiguan eHybrid bringt Sie entspannt ans Ziel – und auch wieder zurück mit einer maximalen rein elektrische Reichweite, die im R-Line abhängig von der Motor-Getriebevariante kombiniert 119 km3 beträgt.
- Der neue Passat eHybrid: Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen Elektromotor mit einem TSI-Benzinmotor: Auf kurzen Strecken wie z. B. im Stadtverkehr können Sie vollständig elektrisch fahren. Für mehr Reichweite ohne Ladestopp wechselt der Plug-in-Hybrid automatisch auf den Benzinmotor. Die neue DC-Schnellladefunktion ermöglicht es, die Batterie unter optimalen Bedingungen in wenigen Minuten weitgehend aufzuladen.
- Der Touareg R eHybrid: Der Touareg R eHybrid bekommt ein Facelift und überzeugt mit neuen Highlights. Aber eines bleibt: Mit 340 kW (462 PS) ist er noch immer der stärkste Volkswagen aller Zeiten. Die neue Version des Hightech-SUV steht für die Weiterführung eines mittlerweile bewährten Konzepts: Als eHybrid von Volkswagen R stellt er eine Symbiose aus hoher Leistung und elektrifizierter Effizienz dar.
Eine effiziente Performance: Der neue Golf GTE
Angetrieben von einem Plug-In-Hybridantrieb verbindet der GTE Elektromobilität mit der Dynamik und Ausstattung eines GTI. Er bringt damit nicht nur Motorstärke auf die Straße, sondern ist auch sparsam und umweltfreundlich. Der Hybridantrieb des neuen Golf GTE besteht beispielsweise aus einem nahezu geräuschlosen Elektromotor und einem innovativen 1,5 l TSI-Benzindirekteinspritzer. Beide Motoren zusammen beschleunigen das Fahrzeug in nur 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beim Überholen auf der Landstraße können Sie beide Motoren nutzen, für längere Reisen erhöht der TSI-Motor die Reichweite und alltägliche Strecken können Sie ganz elektrisch fahren.
Mild-Hybrid (eTSI)
Bei unserem Mild-Hybrid Modell wird der Verbrennungsmotor von einem Elektromotor unterstützt. Dieses Hybridauto muss nicht extern geladen werden, denn es generiert den Strom für den Akku ganz einfach während der Fahrt. Das bedeutet: Weniger Verbrauch, mehr Performance und Fahrkomfort. Die Vorteile von Mild-Hybrid Modellen im Überblick:
- Weniger Spritverbrauch: In unseren Mild-Hybridantrieben steckt ein effizienter 1,5-Liter-TSI-Motor, der an ein 48-Volt-System plus 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) gekoppelt ist. Das macht den eTSI im Vergleich zum herkömmlichen TSI-Motor deutlich sparsamer.
- Fahrspaß: Die Kombination aus Verbrennungsmotor und elektrischer Unterstützung sorgt für einen regelrechten Boost. So macht das Anfahren besonders viel Spaß.
- Benutzerfreundlichkeit: Die etwas kleinere Batterie eines Mild-Hybrid muss nicht extern aufgeladen werden. Strom für den Akku wird aus der Energierückgewinnung beim Bremsen (Rekuperation) während der Fahrt generiert.
- Fahrkomfort: Durch das einfache Abschalten des TSI-Motors während der Fahrt aktiviert der eTSI seine Segelfunktion. So können Sie geräuschlos über die Straßen schweben.
Vollhybrid (FCEV)
Ein Vollhybrid-Antrieb ist die goldene Mitte zwischen Mild-Hybrid und Plug-in-Hybrid. Ausgestattet mit einer etwas größeren Batterie, kann ein Vollhybrid Modell im Vergleich zu einem Mild-Hybrid Modell kürzere Strecken bereits vollelektrisch und emissionsfrei zurücklegen. Es kann zwar nicht dieselben Distanzen wie ein Plug-in-Hybrid Modell elektrisch zurücklegen, überzeugt aber mit einer gesteigerten Benutzerfreundlichkeit. Dank Energierückgewinnung (Rekuperation) muss das Fahrzeug nicht geladen werden, die Energie wird während der Fahrt generiert.
Beim Fahren in städtischen Gebieten oder im Stop-and-Go-Verkehr kann es wie unsere Plug-in-Hybrid Modelle den reinen Elektromodus nutzen. Welcher Motor wann genutzt wird, regelt ein Steuersystem abhängig von der jeweiligen Fahrsituation oder dem Ladestand der Batterie ganz automatisch. Durch die intelligente Steuerung zwischen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb kann ein Vollhybrid-Auto den Kraftstoffverbrauch auf diese Weise erheblich reduzieren.
Unsere GTE Vorgänger Modelle
Der Passat GTE (2019)
Von 2015 bis 2019 wurde der Passat GTE erzeugt. Erfahren Sie hier einige Highlights über das Modell, immerhin ist das Auto nach wie vor ein Fahrzeug mit Zukunft. Die Limousine mit Hybrid-Technologie bietet die Kombination eines Turbo-Benzinmotors und eines drehfreudigen Elektromotors. Rein elektrisch kann der Passat GTE rund 57 km zurücklegen. Über öffentliche Ladestationen oder eine optional erhältliche Wallbox ist der Akku innerhalb von vier Stunden geladen. Die Wärmeregulation kann per Handy gesteuert werden. Das Exterieur des Passat GTE strahlt Klasse aus, der Innenraum mit seinem großzügigen Raumangebot setzt den Stil fort.
Wollen Sie noch mehr Infos oder sind Sie auf der Suche nach einem Passat GTE Gebrauchtwagen? Unter unseren VW Vorgängermodellen finden Sie noch mehr Infos zum Passat GTE (2019).
Der Passat Variant GTE
Auch der Passat GTE Variant wird nicht mehr neu produziert. Ähnlich wie der Passat GTE zeigt er sich als Gebrauchtwagen jedoch nach wie vor als kraftvoller, aber sparsamer Plug-In-Hybrid mit Elektro- und TSI-Benzinmotor. Das elegante und gleichzeitig sportliche Außendesign dieses VWs ist mit einem stilvollen funktionalen Innenleben gekoppelt. Der Passat GTE Variant startet im geräuschlosen e-Modus und kann per Knopfdruck in den GTE-Mode -auch "Boost" genannt - befördert werden. Der Outcome? Eine mögliche Beschleunigung von 0-100km/h in 7,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 222 km/h. Das Auto kann einfach per Smartphone geöffnet und gestartet werden. Die rein elektrische Reichweite beträgt rund 55 km.
Entdecken Sie noch mehr Infos über den Passat Variant GTE unter unseren VW Vorgängermodellen.
Probieren geht über Konfigurieren
Helena pendelt zwischen Villach und Klagenfurt. Die Fahrt soll entspannter, vor allem aber günstiger werden - deshalb will sie auf einen Plug-in-Hybrid umsteigen. Wichtig für sie: Genug elektrische Reichweite für ihren Weg zur Arbeit, wo der Akku nachgeladen werden kann. Ebenso wichtig: genug Platz für ihren Hund Paul. Jetzt freut sie sich darauf, die Modelle zu vergleichen. Und zwar nicht nur auf der Couch, sondern live in Action.
Ein Freund der Familie
Simone lebt mit ihrer Familie in einem Vorort von Linz. Um mit den Kindern effizienter zu den Großeltern nach Salzburg zu fahren, ist die Familie auf einen Tiguan eHybrid umgestiegen und bezieht Volkswagen Naturstrom. Damit fährt sie nämlich nicht nur bis zu 50 km rein elektrisch, sondern auch lokal CO2-frei. Außerdem bietet der Tiguan nicht nur Platz für viel zu viel Spielzeug, sondern sorgt mit dem GTE-Modus auch für gute Laune auf der Rückbank. Und auf längeren Urlaubsreisen kann sich Simone immer noch auf ihren TSI-Benzinmotor verlassen.
Intelligentes Ladekonzept, mehr Flexibilität
Vollelektrisch in den Tag starten, vor der Arbeit noch zum Sport und zum Abendessen ohne Tankstopp nach Hause - mit einem Plug-in-Hybrid kein Problem. Seine Lithium-Ionen-Batterie kann sowohl über den ID. Charger1 als auch über die Steckdose vor der Haustür aufgeladen werden. Das sorgt im Alltag für mehr Flexibilität.
Sie möchten gleich in die Welt der Elektroautos eintauchen?
Wenn Sie gleich aufs Ganze gehen wollen, sind unsere vollelektrischen ID. Modelle vielleicht die richtige Lösung für Ihren Einstieg in die Elektromobilität. So können Sie alle Ihre Fahrten emissionsfrei zurücklegen und geräuschlos auf Landstraßen durch die Natur fahren.
Der ID.3
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl. € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie € 2.400,- E-Mobilitätsbonus Importeur bei Kauf und Zulassung eines neuen ID. Modells bis 31.12.2024 bzw. max. solange die staatliche Förderung gültig ist. Gültig für Privatkunden.Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
ID.4
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl. € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie : € 2.400,- E-Mobilitätsbonus Importeur bei Kauf und Zulassung eines neuen ID. Modells bis 31.12.2024 bzw. max. solange die staatliche Förderung gültig ist. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
ID.5
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl. € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie : € 2.400,- E-Mobilitätsbonus Importeur bei Kauf und Zulassung eines neuen ID. Modells bis 31.12.2024 bzw. max. solange die staatliche Förderung gültig ist. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
Der ID.7
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl.€ 3.100,- VW Fahrer Bonus, € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie € 2.400,- E-Mobilitätsbonus Importeur bei Kauf und Zulassung eines neuen ID. Modells bis 31.12.2024 bzw. max. solange die staatliche Förderung gültig ist. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
Der neue ID.7 Tourer
Alle Preise/Boni sind unverbindl. empf., nicht kartell. Richtpreise/Nachlässe inkl. NoVA u. MwSt. und werden vom Listenpreis abgezogen, nur für Privatkunden. Preis bereits abzgl.€ 3.100,- VW Fahrer Bonus, € 1.000,- Porsche Bank Bonus, € 500,- Versicherungsbonus bei Finanzierung und Abschluss einer KASKO Versicherung über die Porsche Bank Versicherung sowie € 2.400,- E-Mobilitätsbonus Importeur bei Kauf und Zulassung eines neuen ID. Modells bis 31.12.2024 bzw. max. solange die staatliche Förderung gültig ist. Mindestlaufzeit 36 Monate, Mindest-Nettokredit 50 % vom Kaufpreis. Angebot gültig bis 31.12.2024 (Antrags- und Kaufvertragsdatum). Stand 07/2024.
Häufige Fragen zu Hybridautos
Ein Hybridauto kombiniert einen konventionellen Verbrennungsmotor mit einer elektromotor-basierten Antriebseinheit. Diese fortschrittliche Hybrid-Technologie ermöglicht effizientere Kraftstoffnutzung und reduzierte Emissionen.
Hybridautos haben - wie oben angeführt - zwei eingebaute Motoren. Ein Motor des Hybridautos ist elektrobetrieben und ein Motor wird mit einem fossilen Brennstoff, meist Diesel oder Benzin betrieben. Das Fahrzeug selbst, kann dann auf zwei unterschiedliche Weisen angetrieben werden. Entweder arbeiten beide Motoren parallel und treiben unterschiedliche Teile des Motors an. Oder die beiden Motoren arbeiten seriell, sodass jeweils nur ein Motor für den Antrieb sorgt, während der andere ruht und nur bei Bedarf einspringt. Bei mischhybriden Fahrzeugen handelt es sich um Hybridautos mit beiden Wirkungsweisen.
Ein Hybridauto lohnt sich besonders für Fahrer, die sowohl städtische als auch längere Strecken fahren. Die Hybrid-Technologie maximiert die Effizienz, indem sie den Elektromotor in der Stadt und den Verbrennungsmotor auf der Autobahn nutzt. Wenn Sie Wert auf Kraftstoffeinsparungen, reduzierte Emissionen und einen Beitrag zur Elektromobilität legen, ist ein VW Hybrid eine lohnenswerte Wahl.
Durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor wird die Kraftstoffeffizienz maximiert, was zu geringeren Betriebskosten führt. Sowohl der Kraftstoffverbrauch wird reduziert als auch die Emissionen. Beides kommt der Umwelt zugute.
Bei Bremsvorgängen mit einem Hybridauto werden außerdem die Bremsbelege geschont, da es beim Bremsvorgang selbst zu viel geringeren Energieverlusten kommt. Der Elektrobetrieb speichert zusätzlich die beim Bremsen unterdrückte Energie und kann sie so teilweise selbst aufladen bzw. die gespeicherte Energie bei Bedarf freisetzen. Gerade im Stadtverkehr bei häufigen Stop-and-Gos ist das sehr praktisch und effizient. Hier verbraucht ein Hybridwagen im Schnitt 25 Prozent weniger Energie als ein vergleichbares Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor.
Bei Hybridautos werden drei wichtige Typen unterschieden: Mild-Hybridfahrzeuge, Voll-Hybridfahrzeuge und Plug-In-Hybridautos.
Ein Elektroauto wird ausschließlich über einen Elektromotor angetrieben. Ein Hybridauto wird von einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor angetrieben.
Bei einem Hybridantrieb arbeitet der Elektromotor auch zur Optimierung des Verbrennungsmotors, was das Fahrerlebnis und die Dynamik verbessert. Beim Beschleunigen erhöht der Elektromotor das Drehmoment an den Rädern und sorgt für eine sofortige Beschleunigung. Beim Bremsen führt er zu einem sanfteren, effizienteren Stopp.
Bei einem Mild-Hybrid wird der Verbrennungsmotor vor allem beim Anfahren und auf kürzeren Strecken zusätzlich durch den Elektroantrieb unterstützt. Größere Distanzen sind ohne dem Verbrennungsmotor nicht zu meistern. Ein Voll-Hybrid hingegen, ist in der Lage, allein mit der Energie des Elektroantriebs zu fahren, beispielsweise im Stadtverkehr bei ständigen Stop-and-Gos.
Ein Plug-In-Hybrid kann sowohl über den Verbrennungsmotos als auch über ein Stromkabel aufgeladen werden. Für die Aufladung via Strom ist ein Kabel mit einem zum Fahrzeug passenden Stecker notwendig. Ein Plug-In-Hybridauto ist ein Voll-Hybrid, bei welchem die Kapazität der Batterie jedoch nochmal deutlich höher ausgelegt ist. Kurze Distanzen können rein elektrisch gefahren werden, ohne dass CO2-Emissionen entstehen. Sobald die Energie des Akkus aufgebraucht ist, übernimmt der Verbrennungsmotor nahtlos den Antrieb.
Die Reichweite eines Plug-In-Hybrids variiert je nach Fahrzeugmodell und Batteriekapazität. Die derzeitigen Modelle von VW erzielen eine rein elektrische Reichweite von maximal 64 Kilometer.
Ein Mildhybrid und auch Vollhybrid lädt seine Batterie über Rekuperation oder die Umwandlung von Bewegungsenergie aus dem Verbrennungsmotor in Strom. Bei einem Plug-In-Hybridauto braucht der Verbrennungsmotor klassisch Kraftstoff, während der E-Motor über die Steckdose geladen wird.
Bei Mild- und Vollhybriden müssen Sie sich wegen des Ladens keine Gedanken machen. Der Verbrennungsmotor lädt die Batterie des Fahrzeugs automatisch auf. Bei Plug-in-Hybriden erfolgt das Laden der Batterie nicht über den Verbrenner, die Batterie muss manuell geladen werden.
