Vorteile von Plug-In-Hybrid­autos für Unter­nehmer

Geringerer Sachbezug

In Österreich richtet sich der Sachbezug bei Dienstwagen nach den CO₂-Emissionen. Für das Jahr 2025 liegt der Grenzwert bei Neuzulassungen bei 126 g CO₂/km.

• CO₂-Emissionen unter 126 g/km: Hier beträgt der Sachbezug nur 1,5 % der Anschaffungskosten monatlich (im Vergleich zu 2 % bei Fahrzeugen, die diesen Grenzwert überschreiten).
• Bei allen Plug-In-Hybrid-Modellen von Volkswagen liegen die CO₂-Emissionen unter diesem Grenzwert, was den Sachbezug deutlich reduziert.
• Vorteil für Dienstwagenfahrer: Ein geringerer Sachbezug bedeutet weniger steuerliche Belastung und somit eine spürbare Ersparnis beim monatlichen Einkommen.

Keine NoVA bei Plug-In-Hybrid Modellen von Volkswagen

In Österreich ist die Höhe der Normverbrauchsabgabe (NoVA) abhängig vom CO₂-Ausstoß eines Fahrzeugs. Bei den eHybrid-Modellen von Volkswagen entfällt die NoVA zur Gänze aufgrund der niedrigen CO₂-Emissionen.

Einsparungen bei der motor­bezogenen Versicherungs­steuer

Die Höhe der motorbezogenen Versicherungssteuer wird in Österreich am CO₂-Ausstoß bemessen. Mit einem eHybrid-Modell von Volkswagen lassen sich hier häufig über € 100,- pro Jahr einsparen.

Wesentlichen Neuerungen aufgrund der Gesätzesänderung, die mit 01.04.2025 in Kraft treten: Für Plug-In-Hybrid Modelle bleibt die Grundformel bestehen, jedoch wird der CO₂-Abzugsbetrag deutlich verringert, was zu einer Erhöhung der Steuerbelastung führt.

Vorklimatisierung

Im Winter ins kalte Auto steigen oder im Sommer ins heiße? Diese Zeiten sind vorbei. Sie können über die VW App ganz einfach Ihren Volkswagen eHybrid vorklimatisieren und ihn auf die optimale Temperatur bringen. Die elektrische Vorklimatisierung benötigt keinen Kraftstoff für eine benzinbetriebene Standheizung, sondern nutzt elektrische Energie. Der tatsächliche Energiebedarf hängt unter anderem von Außentemperatur, gewünschter Innenraumtemperatur und Vorklimatisierungsdauer ab.

Sofortiges Drehmoment des Elektromotors

• Der Elektromotor in den Plug-In-Hybridmodellen liefert sofort volles Drehmoment (die Kraft, die ein Fahrzeug antreibt), sobald das Gaspedal betätigt wird.
• Im Gegensatz zu einem Verbrennungsmotor, der erst hochdrehen muss, ist die Leistung eines Elektromotors direkt verfügbar.
• Besonders beim Anfahren oder Überholen sorgt dies für einen schnellen und kraftvollen Start.

Erhöhte Performance durch zwei Antriebsquellen

• Plug-In-Hybride kombinieren die Leistung von Verbrennungs- und Elektromotor, was zu einer höheren Gesamtleistung führt.
• Beide Motoren arbeiten oft gleichzeitig, um maximale Leistung zu liefern, insbesondere bei hoher Beschleunigung.

Elektrischer Fahrkomfort im städtischen Bereich

Elektrisches Fahren ermöglicht ein gleichmäßiges Fahrerlebnis ohne klassische Schaltvorgänge und kann insbesondere im Stadtverkehr als komfortabel empfunden werden.. Die geringen Antriebsgeräusche schaffen eine ruhige und angenehme Atmosphäre im Fahrzeug,

Hohe elektrische Reichweiten

Die neuen eHybrid-Modelle von Volkswagen, wie der Golf, Tiguan, Tayron und Passat, überzeugen mit einer beeindruckenden elektrischen Reichweite von deutlich über 100 km (WLTP). Damit lassen. Auf längeren Fahrten kann der Elektromotor den Verbrennungsmotor abhängig von Fahrsituation und Ladezustand unterstützen. Die Auswirkungen auf Verbrauch und Reichweite variieren je nach Nutzung.

Schnelles Laden der Batterie

Der Golf, Tiguan, Tayron und Passat, in der Plug-In-Hybridvariante unterstützen DC-Laden. Unter geeigneten Bedingungen kann die Batterie laut Herstellerangabe in etwa 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Die tatsächliche Ladezeit hängt unter anderem von Batterietemperatur, Ladezustand und verfügbarer Ladeleistung ab.

Elektrisches Fahren ohne lokale Abgasemissionen aus dem Auspuff

• Im Alltag rein elektrisch unterwegs: Je nach Modell und Fahrprofil können viele Strecken im Stadtverkehr oder auf kürzeren Wegen rein elektrisch zurückgelegt werden. Dabei entstehen im direkten Fahrbetrieb keine lokalen Abgasemissionen aus dem Auspuff.
• Effiziente Unterstützung auf längeren Strecken: Auf längeren Fahrten kann der Elektromotor den Benzinmotor unterstützen. Das kann sich je nach Fahrsituation auf den Kraftstoffverbrauch auswirken und die elektrische Antriebseinheit sinnvoll ergänzen.