Fahrspaß vorprogrammiert: Die Systemleistung des Golf GTE liegt bei
180 kW / 245 PS. Erreicht wird dieser beeindruckende Wert durch seine
effiziente Plug-in-Hybrid-Technologie.
Der Golf GTE hat viele Highlights. Hier schon mal drei auf einen Blick:
Exterieur
Bereitet Ihnen einen sportlich-eleganten Auftritt.
Angepasst an Ihre Wünsche und Bedürfnisse können Sie sich Ihr Traumfahrzeug
konfigurieren. Wählen Sie hier im ersten Schritt Ihre Ausstattungslinie, Lackierung
und Felge. Im zweiten Schritt können Sie Ihren Golf GTE mit dem passenden
Interieur, Design-Elementen, Assistenzsystemen und Zubehör ausstatten.
Agilität und Aerodynamik - diese Werte hat der Golf GTE nicht nur
verinnerlicht, er zeigt sie auch. Eindeutig erkennbar zum Beispiel an der blauen
Zierleiste, die sich vom Volkswagen-Emblem über die gesamte Front bis hin zu
den dynamisch geformten LED-Scheinwerfern zieht1.
Als GTE muss er seine Abgasrohre zwar keineswegs verstecken, hinter dem
verchromten Diffusor ist jedoch ein guter Platz. Denn in Kombination mit den
prägnanten LED-Rückleuchten und dem Dachspoiler bekommt das gesamte Heck eine
besonders markante Wirkung.
Der Golf GTE hat bereits LED-Hauptscheinwerfer in Serie, die sich
sichtlich dynamisch bis seitlich in die Kotflügel hineinziehen, und am Heck
dominieren schmal gehaltene LED-Rückleuchten. Optional können Sie
Ihren Golf GTE mit IQ.Light ausstatten. Dann leuchten besonders
starke LED-Matrix-Scheinwerfer inklusive Fernlichtregulierung "Dynamic Light
Assist" den Weg aus. Außerdem gehört zum Paket das innovative dynamische
Blinklicht, das die Abbiegerichtung in Form eines animierten Lichtbands anzeigt.
Nebel, starker Schneefall oder Regen? Die optionalen LED-Nebelscheinwerfer, die im
neuen 5-Waben-Design daherkommen und im Stoßfänger integriert sind, liefern
zusätzlich Licht. Einfach kurz einschalten und schon sieht die Welt ganz anders
aus. Und Ihr Golf GTE noch markanter.
Mit der Exterieur-Ambientebeleuchtung begrüßt Sie Ihr Golf GTE schon
von außen: Betätigen Sie Ihren Funkschlüssel oder, sofern Sie sich optional für
Keyless Access mit Safe-Sicherung entschieden haben, nähern sich dem Fahrzeug,
leuchten Scheinwerfer und Rückleuchten auf. Die Türgriffmulden und das blaue
Band im Kühlergrill werden beleuchtet und Ihr Golf GTE empfängt Sie
mit Lichtprojektionen aus dem Außenspiegel auf dem Boden.
Der durchzugsstarke Hybridantrieb des Golf GTE besteht aus einem
nahezu geräuschlosen Elektromotor mit nahtloser Kraftübertragung und einem
innovativen 1,4 l TSI-Benzindirekteinspritzer mit 110 kW (150 PS), der für
beachtliche Dynamik bei geringem Verbrauch steht. Beide Motoren zusammen
beschleunigen den Golf GTE in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h
-bis zu einer Spitzengeschwindigkeit von 225 km/h.
Dabei erzielen sie eine Boostsystemleistung von 180 kW (245 PS) mit einem
imponierenden Drehmoment von bis zu 400 Nm. Neben drei intuitiv verständlichen
Hybrid-Betriebsmodi ist der rein elektrische e-Modus ideal für urbane Zentren - und
das bis zu 64 km weit (WLTP). Das heißt: In der Stadt können Sie elektrisch
fahren, beim Überholen auf der Landstraße nutzen Sie beide Motoren, und auf Reisen
erhöht der TSI-Motor die Reichweite. Wieder zu Hause angekommen, laden Sie die
Batterie des Elektromotors innerhalb von maximal 5 Stunden an einer normalen
Steckdose komplett auf. Mit einer optionalen Wallbox oder an einer öffentlichen
Ladestation, inklusive des serienmäßigen Mode 3 Typ 2 Ladekabels, ist die
vollständige Aufladung sogarin 3 Stunden und 40 Minuten
möglich.
Mit einer Batterieladung kommen Sie weiter, als Sie denken
Warum Benzin tanken, wenn Strom günstiger ist? Mit dem
Plug-in-Hybrid Golf GTE können Sie die Batterie Ihres Elektromotors
ganz einfach über Ihre Steckdose zu Hause aufladen. Nach spätestens 5 Stunden ist
der flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Akku komplett aufgeladen und ermöglicht
Ihnen eine maximale Reichweite von bis zu 64 Kilometern nach WLTP.
Volle Leistung: Beim sogenannten "Boost" arbeitet der Elektromotor mit dem
TSI-Benzindirekteinspritzer zusammen. Das heißt, die Kraft beider Antriebe wird
gebündelt und Ihnen steht eine besonders hohe Durchzugskraft zur Verfügung.
Auswählbar ist die Funktion über den "Hybrid/Sport"-Modus.
Einsteigen und Gas geben: Das Doppelkupplunggetriebe DSG mit dem neu entwickelten
kleinen Wahlhebel sorgt für Fahrspaß ohne Unterbrechung. Denn damit wechseln Sie
nahtlos zwischen den Gängen und können sogar Ihren Kraftstoffverbauch senken. Per
Druck auf den Wahlhebel wählen Sie ganz einfach die gewünschte Fahrstufe aus, die
dann über das elektrisch verbundene Shift-by-Wire-Getriebe umgesetzt wird.
Besonders praktisch im Stau: In Verbindung mit dem optionalen Travel-Assist
unterstützt das System beim Anfahren und Bremsen.
Wer hätte gedacht, dass ein Zungenbrecher wie Elektronische Differenzialsperre XDS+
ein breites Grinsen verursachen kann? Im Golf GTE passiert genau
das. Denn hier sorgt XDS+ serienmäßig für mehr Traktion und dadurch auch für ein
beruhigendes Gefühl in Kurven. So wird beispielsweise durch einseitigen, präzisen
Bremsdruckaufbau das Kurvenverhalten noch sportlicher, schneller und zielgenauer.
Kein Wunder also, wenn schon beim Anblick einer Serpentinenstrecke die Mundwinkel
nach oben gehen.
Für seine unverkennbare Sportlichkeit sind im Interieur des GTE alle
Komponenten aufeinander abgestimmt. Das fängt bei der Edelstahl-Pedalerie an und
geht über die Dekoreinlagen und die typischen Ziernähte bis hin zum schwarzen
Dachhimmel. Die LED-Ambientebeleuchtung sorgt dabei für Lichtakzente an den
richtigen Stellen. Und dass im Cockpit die digitale Zukunft Einzug gehalten hat,
sieht man ebenfalls auf den ersten Blick. Hier dominieren hochauflösende Displays
und ein Großteil der Funktionen wie Radio, Klimaanlage oder Beleuchtung ist über
berührungsempfindliche Oberflächen und Slider bedienbar.
Das Digital Cockpit Pro ist in Kombination mit dem optionalen Navigationssystem
"Discover Pro" zum Innovision Cockpit erweiterbar. Das bedeutet die beiden Displays
mit einer Größe von 10 Zoll (25,4 cm) und 10,25 Zoll (26,04 cm) lassen sich
zusammenschalten. Auf der so entstandenden Displaylandschaft haben Sie neben den
klassischen Inhalten, wie Drehzahlmesser, Tachometer und Kilometerzähler auch
weitere nützliche Daten noch übersichtlicher und detaillierter im Blick. Der
Home-Screen lässt sich in Anlehnung an Ihr Smartphone favorisierten Funktionen
belegen.
In der Serie hat der Golf GTE ein Digital Cockpit Pro.
Im Interieur herrscht GTE-Look durch und durch. Während die Top-Sportsitze
vorne mit langlebigem Stoff im Dessin "Scale Paper" bezogen sind, finden sich die
für das GTE -Design typischen blauen Akzente nicht nur am Lederlenkrad,
sondern sogar an den farblich abgestimmten Textilfußmatten.
Eine Extraportion Eleganz dazu? Hochwertig und geschmeidig sorgt die optionale
Lederausstattung "Vienna" für ein Ambiente der Spitzenklasse. Das perforierte
Naturmaterial in Schwarz ziert dann die Sitzmittelbahnen und Sitzwangeninnenseiten
der vorderen Top-Sportsitze - darauf kommt die kristallgraue Kontrastnaht besonders
gut zur Geltung.
Die klassischen Funktionsknöpfe im Cockpit sind
im Golf GTE überwiegend berührungsempfindlichen Oberflächen
gewichen. So regulieren Sie zum Beispiel die Climatronic ganz einfach und intuitiv
über Tasten und Slider. Auch das Touch-Multifunktions-Sportlenkrad in Leder lässt
sich durch einfaches Fingertippen bedienen. In Kombination mit der intelligenten
Menüführung haben Sie darüber Zugriff auf viele Funktionen. Haptisches Feedback in
Form einer sanften Vibration bestätigt jede Eingabe.
Die wichtigsten Infos im Blick haben und gleichzeitig auf die Straße sehen: Das ist
der große Vorteil des optionalen Head-up-Displays in Ihrem GTE. Ein Teil der
Windschutzscheibe wird zur Projektionsfläche, um Geschwindigkeit, Meldungen der
Fahrerassistenzsysteme oder Navigationshinweise anzuzeigen. Die Projektion ist
selbst bei Gegenlicht gut lesbar. Und falls Sie das Display einmal nicht benötigen,
können Sie es jederzeit ausschalten.
Noch mehr über den Golf GTE:
Zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten bieten Ihnen zusätzlich die Chance, Ihren ganz persönlichen Golf GTE entstehen zu lassen.
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