Wärmepumpe:
effizient heizen
Das und mehr erfährst du hier über Wärmepumpen:
- Eine Wärmepumpe verdampft ein flüssiges Kältemittel, verdichtet den entstandenen Dampf und erwärmt so Luft, die durch den Pumpenkreislauf strömt.
- Zum Beheizen des Elektroautos im Winter muss so weniger Energie aus der Hochvoltbatterie genutzt werden.
- Dadurch kann ein Reichweitenvorteil entstehen. Wie groß der ist, hängt auch von der individuellen Fahrweise ab.
- Die in den ID. Modellen optional eingesetzten Wärmepumpen nutzen das weniger umweltbelastende Kältemittel Kohlendioxid.
So arbeitet die Wärmepumpe in deinem ID.
Wie bleibt dein Elektroauto effizient warm, kühl oder trocken? Die Wärmepumpe übernimmt genau das – und spart dabei Energie. Im Video erfährst du, wie Volkswagen die Technologie weiterentwickelt hat, welche Vorteile sie im Alltag bringt und warum sie zu einem echten Effizienzplus für dich und deine Reichweite werden kann.
Energie sparen dank Wärmepumpe
Elektroautos können zum Heizen nicht auf Abwärme eines Verbrennungsmotors zurückgreifen. Deswegen müssen sie zusätzliche Energie aufwenden, um den Innenraum zu wärmen, was etwa im Winter unter Umständen Strom und Reichweite kostet.
Eine Lösung kann eine Wärmepumpe sein: Sie kann effizientes Heizen des Innenraums ermöglichen, wobei weniger Energie aus der Batterie für die Heizung genutzt werden muss. Dadurch kann sich ein Reichweitenvorteil gegenüber Elektrofahrzeugen ohne Wärmepumpe ergeben.
So funktioniert eine Wärmepumpe
Die hocheffizienten Wärmepumpen, die für ID. Modelle von Volkswagen optional bestellt werden können, verdampft ein flüssiges Kältemittel unter hohem Druck und verdichtet den Dampf. Dabei entstehet Wärme, die durchströmende Kaltluft erhitzt. Das physikalische Prinzip dahinter:
- Beim Umwandeln von Flüssigkeiten in einen gasförmigen Zustand (Verdampfen) muss Energie aufgewendet werden.
- Umgekehrt wird beim Wandel von gasförmig zu flüssig (Kondensieren) Energie freigesetzt.
Die Batterie des E-Autos muss also lediglich den Kompressor der Wärmepumpe versorgen, nicht eine elektrische Heizung. So sinkt der Energiebedarf für das Beheizen des Innenraums von Elektroautos.
Die Wärmepumpen in den ID. Modellen ermöglichen eine besonders energiesparende Wärmegewinnung, indem sie auch Wärme beziehungsweise Energie aus der Umgebungsluft nutzen und diese mit vergleichsweise geringem Aufwand weiter erhitzen.
Eine Wärmepumpe nutzt auch die Energie aus der Umgebungsluft.
Besser für die Umwelt, besser für dich.
Die Wärmepumpe in den ID. Modellen bietet also gleich mehrere Vorteile:
Das verwendete Kältemittel R744 (Kohlendioxid) ist ein Gas, welches im Vergleich zu fluorierten Kältemitteln weniger klimabelastend ist.
Der Leistungsbedarf für die Beheizung des Innenraums ist bei Außentemperaturen unter 0° C geringer als bei einem Fahrzeug ohne Wärmepumpe.
Die eingesparte Leistung senkt den Stromverbrauch und entlastet damit die Batteriekapazität, was sich positiv auf die Reichweite auswirken kann.
Wie hoch dein möglicher Reichweitenvorteil genau ist, entscheidet unter anderem auch das individuelle Fahrverhalten.
Denn allgemein gilt: je niedriger die Durchschnittsgeschwindigkeit, desto höher der Einfluss der Heizung und desto größer der positive Einfluss der Wärmepumpe auf die Gesamtreichweite.
Mehr Effizienz im Alltag
Insbesondere im Stadtverkehr kannst du mit einer Wärmepumpe deine Reichweite steigern. Gleichzeitig leistet die effiziente Technologie einen positiven Beitrag für eine nachhaltige Zukunft. Und das meist ein Autoleben lang.
Unsere ID. Modelle
Elektroauto Probe fahren oder konfigurieren?
_V1 "ID. Newsletter")
Hier geht’s zu unseren ID. Modellen
Du willst unsere vollelektrischen ID. Modelle näher kennenlernen? Dann vereinbare eine Probefahrt bei einem Volkswagen Partner in deiner Nähe. Oder nutze unseren Online-Konfigurator, um deinen Traum-ID. zusammenzustellen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ):
Eine Wärmepumpe reduziert den zur Heizung benötigten Energiebedarf und sorgt somit für eine höhere Effizienz. Besonders im Winter bleibt mehr Akkukapazität für den Antrieb erhalten, wodurch sich die Reichweite verbessert und der Innenraum schneller warm wird. Gleichzeitig sinkt der Stromverbrauch spürbar.
Die Wärmepumpe nutzt die in der Umgebung oder in Fahrzeugkomponenten vorhandene Wärme und verstärkt sie, sodass sie zum Heizen genutzt werden kann. Dazu zirkuliert ein Kältemittel im System, das bereits bei niedrigen Temperaturen Wärme aufnimmt. Diese Wärme wird mithilfe eines Kompressors verdichtet, wodurch sich die Temperatur stark erhöht. Die erzeugte Wärme wird schließlich in den Innenraum oder zur Batterie geführt.
Nein, in der Regel nicht. Die Systeme sind tief in das Thermomanagement des Fahrzeugs integriert und benötigen spezielle Bauteile und Software.
Ja. Das liegt daran, dass die Wärmepumpe in Elektroautos auf einem umkehrbaren Kältemittelkreislauf basiert. Dieser kann sowohl Wärme pumpen als auch entziehen.
