eTSI: der elektrifizierte Verbrenner

Unsere Mild-Hybrid-Technologie

eTSI steht für die Mild-Hybrid-Technologie von Volkswagen

Die Elektrifizierung unserer Antriebe ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität. Doch auch wer nicht vollständig auf Elektromobilität umsteigen will, kann in Zukunft klimabewusster unterwegs sein. Denn unsere Technologien machen Volkswagen aller Motorentypen sparsamer. Und mit dem eTSI haben wir eine völlig neue Antriebsform entwickelt, die Performance und Effizienz verbindet.

In unseren Mild-Hybridantrieben steckt ein effizienter 1,5-Liter-TSI-Motor, der an ein 48-Volt-System plus 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) gekoppelt ist. Das Besondere: Die Leistung des Benzinmotors wird durch einen 48V-Riemen-Startergenerator und eine 48V-Lithium-Ionen-Batterie unterstützt. So kann der eTSI zum Beispiel mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor segeln. Zusätzlich gewinnt das 48V-System beim Bremsen Energie zurück (Rekuperation). Beides macht den eTSI im Vergleich zum herkömmlichen TSI-Motor deutlich sparsamer.

Weniger Verbrauch, mehr Performance und Komfort durch die Unterstützung einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie.

Mehr sparen, mehr Spaß

Nicht nur sparsamer, sondern auch spaßiger fährt sich ein eTSI besonders im Stop-and-Go Verkehr der Innenstädte. Denn ab sofort wird jede rote Ampel zum Neustart, bei dem Sie eine völlig neue Art von Fahrspaß spüren. Der Grund: Das 48V-System beschleunigt beim Anfahren von Anfang an dynamisch und kraftvoll. Dazu wird der Wiederstart des Motors komfortabler. So bringt der eTSI Ihre Anfahrperformance dank elektrischem "Boost" auf die Überholspur.

 

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