Dieselmotor TDI

Diesel­motor TDI

Stark, effizient und langstrecken­tauglich.

Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor, bei dem der Kraftstoff (Diesel) durch hohen Druck und Temperatur im Zylinder von selbst entzündet wird – ganz ohne Zündkerze. Dieselantriebe zeichnen sich durch hohes Drehmoment, niedrige Drehzahlen und günstigen Verbrauch aus – besonders auf langen Strecken.

Dieselmotor des VW Tayron 2,0l TDI evo, Baureihe EA 288

Was ist ein TDI-Motor?

TDI steht für „Turbocharged Direct Injection“ – also turboaufgeladene Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Die TDI-Technologie von Volkswagen bietet dir:

  • Hohe Effizienz bei niedrigen Verbrauchswerten
  • Starke Durchzugskraft auch bei niedrigen Drehzahlen
  • Langlebigkeit und hohe Reichweite

Moderne TDI-Motoren sind mit einem SCR-Katalysator (AdBlue) ausgestattet, um den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) deutlich zu reduzieren und die aktuellen Euro-6d-Abgasnormen zu erfüllen.

Volkswagen Modelle mit Dieselmotor (TDI)

Eine Übersicht über alle aktuellen Volkswagen Modelle mit modernen Dieselmotoren / TDI-Motoren findest du im Konfigurator.

Vorteile eines Dieselantriebs

  • Sehr niedriger Verbrauch – besonders auf Langstrecken
  • Hohes Drehmoment – stark beim Anfahren und beim Ziehen schwerer Lasten
  • Gute Reichweite – ideal für Vielfahrer
  • Robuste Technik mit hoher Lebensdauer
  • Günstiger Literpreis an der Tankstelle (je nach Land)

Mögliche Nachteile

  • Höhere Anschaffungskosten als Benziner
  • Teurer in Steuer und Versicherung (modellabhängig)
  • Nicht optimal für Kurzstrecken – da Partikelfilter schneller zusetzen kann
  • Komplexere Abgasnachbehandlung (z. B. AdBlue nötig)

Diesel vs. Benzin – der direkte Vergleich

Merkmal
Diesel (TDI)
Benzin (TSI)
VerbrauchGeringer, effizient auf LangstreckeHöher bei langen Strecken
DrehmomentHoch, ideal für Anhänger & SteigungenNiedriger, dafür drehfreudiger
KostenHöhere Anschaffung, günstiger im BetriebGünstiger in Anschaffung
KurzstreckenWeniger geeignetIdeal für Stadtverkehr
FahrgefühlKraftvoll, ruhig laufendAgil, spontan

Fazit

Ein Volkswagen mit TDI-Dieselmotor ist die perfekte Wahl, wenn du viel unterwegs bist, hohe Reichweite brauchst oder regelmäßig Anhänger ziehst. Ob im SUV, Kombi oder Nutzfahrzeug – ein moderne TDI überzeugt mit Effizienz, Leistung und Verantwortung gegenüber Umwelt und Verbrauch.

    Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

    Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.