So hilft Ihr Polo beim Spurwechsel und Ausparken.

"Blind Spot"-Sensor

Jeder Fahrschüler lernt ihn: den Schulterblick, mit dem Sie Fahrzeuge im toten Winkel erkennen. Jetzt gibt es auf Wunsch für Polo GTI Fahrer auch den "Blind Spot"-Sensor. Sobald sich ein anderes Fahrzeug im toten Winkel befindet, werden Sie über eine LED-Anzeige im Außenspiegel auf die potenzielle Gefahr hingewiesen.* Betätigen Sie trotzdem den Blinker, fängt die jeweilige LED-Leuchte im Spiegelglas an zu blinken und macht auf die Gefahr aufmerksam. Der optionale "Blind Spot"-Sensor funktioniert schon ab einer Geschwindigkeit von 15 km/h und wird in Kombination mit dem Ausparkassistenten angeboten.

Der Ausparkassistent unterstützt beim Rückwärtsausparken.¹ Durch Sensoren im Heckstoßfänger überwacht das System den querenden Verkehr hinter dem Fahrzeug. Bei einer kritischen Annäherung eines anderen Fahrzeugs warnen ein Signalton und eine Anzeige im Display des Radios oder Navigationssystems. Reagieren Sie nicht, kann das System bei einer bevorstehenden Kollision durch einen Bremseingriff mögliche Unfallfolgen mindern oder im optimalen Fall verhindern.

Im Rahmen der Grenzen des Systems.

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für Ihr Verständnis.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.  

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