Typ-1-Stecker
Der Typ-1-Stecker wird hauptsächlich bei älteren Elektroautos aus dem asiatischen oder amerikanischen Raum verwendet. Er dient zum Laden mit Wechselstrom und ist in Europa heute nur noch selten zu finden.
 "VW ID.3 Neo")
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Ladekabel und Ladestecker: Der passende Typ für dein Elektroauto
Das und mehr erfährst du über Ladekabel und Ladestecker:
- Welcher Stecker für dein E‑Auto der richtige ist
- Wie das Laden zu Hause klappt
- Mit welchem Ladekabel du unterwegs Strom bekommst
- Wie du das Laden an der Stromtankstelle beschleunigst
Diese Steckertypen für E-Autos gibt es:
Der dreiphasige Typ-2-Stecker ist im europäischen Raum am weitesten verbreitet und wurde als Standard festgelegt. Daneben gibt es einige andere Steckertypen für öffentliche Ladesäulen. Oder du lädst mit einem Ladekabel Mode 2 zu Hause an der Steckdose.
Typ-2-Stecker
Der Typ-2-Stecker ist der europäische Standard für das Laden mit Wechselstrom. Du findest ihn an Wallboxen sowie an vielen öffentlichen Ladestationen, bei Volkswagen wird er für das reguläre AC-Laden verwendet.
Combo-2-Stecker (CCS)
Der Combo-Stecker, auch CCS- oder Combo-2-Stecker genannt, ergänzt den Typ-2-Anschluss um zwei zusätzliche Kontakte. Dadurch ermöglicht er das schnelle Laden mit Gleichstrom an entsprechenden Schnellladestationen.
CHAdeMO-Stecker
Der CHAdeMO-Stecker wurde vor allem bei Elektroautos asiatischer Hersteller eingesetzt und ermöglicht das Schnellladen mit Gleichstrom. In Europa ist er weniger verbreitet als der CCS-Stecker.
Schuko-Steckdose
Über eine herkömmliche Schuko-Haushaltssteckdose kannst du dein Elektroauto mit einem geeigneten Mode-2-Ladekabel laden. Aufgrund der vergleichsweise geringen Ladeleistung dauert der Ladevorgang jedoch deutlich länger als an einer Wallbox oder öffentlichen Ladestation.
Der passende Ladestecker
Um den passenden Stecker zu finden, musst du lediglich wissen, welcher Steckeranschluss in denem E‑Auto verbaut ist. Europäische Hersteller verwenden normalerweise Typ-2-Anschlüsse. Nicht verwirren lassen: Der Typ-2-Stecker wird häufig auch Mennekes-Stecker genannt, Mennekes ist der Name des Produzenten. Bei asiatischen oder amerikanischen Modellen ist häufig auch der Typ 1 verbaut.
So wird die Steckdose zur Ladestation: Ladekabel Mode 2 und Schukostecker
Der einfachste Einstieg ins Laden eines Elektroautos gelingt über die Haushaltssteckdose. Das Kabel dafür hat an einem Steckerende einen handelsüblichen Schukostecker für die Steckdose, am anderen Ende befindet sich der passende Stecker zu Ihrem Automodell. Beim Laden bleibt in der Regel genug Zeit, um auch die eigenen Akkus wieder aufzuladen. Die Ladedauer für Ihr Elektroauto am 230 V-Stromnetz mit 2,3 kW variiert je nach Fahrzeug.
An der Wallbox: Schneller laden mit dem Ladekabel Mode 3
Wem das Laden an der Steckdose zu lange dauert, der kann die Ladezeit zu Hause mit einer optionalen Wallbox verkürzen. Die fest installierte Ladestation liefert Strom mit einer deutlich höheren Ladeleistung als eine Haushaltssteckdose (bis zu 22 kW statt 2,3 kW). Der entscheidende Unterschied: Die Wallbox lädt das Elektroauto nicht über ein Ladekabel Mode 2, sondern über Mode 3. Es ist meist fest in die Box integriert, du musst dir beim Kauf der Box also keine Gedanken über das Ladekabel machen, sondern nur wissen, welchen Ladestecker dein Fahrzeug benötigt – bei Volkswagen ist es der Typ-2-Stecker.
