Elegantes, silbergraues Elektroauto in futuristischem Design vor dunkelblauem Hintergrund. Die Karosserie ist flach und aerodynamisch, mit schmalen LED-Scheinwerfern und großen, sportlichen Felgen. Das Fahrzeug wirkt wie ein moderner Konzeptwagen.
Elegantes, silbergraues Elektroauto in futuristischem Design vor dunkelblauem Hintergrund. Die Karosserie ist flach und aerodynamisch, mit schmalen LED-Scheinwerfern und großen, sportlichen Felgen. Das Fahrzeug wirkt wie ein moderner Konzeptwagen.

Mission Efficiency - Studie

  1. Konzeptfahrzeug. Das abgebildete Fahrzeug steht nicht zum Verkauf.

Der Mission Efficiency ist ein seriennahes Konzeptfahrzeug von Volkswagen. Auf Basis des MEB+ mit Frontantrieb zeigt es, wie viel Effizienz bereits in der nächsten Generation elektrischer Volkswagen steckt. Mit einem cW-Wert von 0,158, einer dokumentierten Rekordfahrt von Wolfsburg nach Wien und sehr niedrigen Verbrauchswerten verbindet er konsequente Aerodynamik mit effizienter Antriebstechnik.

  • Drei Weltrekorde: Mit einem cW-Wert von 0,158, 6,48 kWh/100 km bei einer Idealfahrt und 6,89 kWh/100 km ohne Ladeverluste auf der Rekordfahrt setzt der Mission Efficiency neue Bestwerte.
  • Aerodynamisches Design: Die lang gestreckte Coupé-Silhouette verjüngt sich nach hinten in Tropfenform. Aktive Kühlluftklappen, vollverkleidete Hinterräder und ein nahezu geschlossener Unterboden helfen dabei, den Luftwiderstand gezielt zu reduzieren.
  • Seriennahe Technik: Technische Basis ist der MEB+ mit Frontantrieb. Zum Einsatz kommen unter anderem der 99-kW-E-Antrieb und die Hochvoltbatterie aus der neuen Generation elektrischer Volkswagen Modelle.
  • Alltagstaugliches Konzept: Als 2+2-Sitzer bietet der Mission Efficiency bis zu 481 Liter Kofferraumvolumen sowie zusätzliche Staufächer in der Karosserie.

Effizienz auf Rekordniveau.

Schlankes, dunkelgraues Elektroauto mit futuristischem, tropfenförmigem Design, fotografiert aus schräger Vogelperspektive auf dunklem Hintergrund. Die Karosserie wirkt sehr aerodynamisch mit fließenden Linien, einem durchgehenden roten LED-Lichtband am Heck und weit nach hinten gezogener Glasdachfläche. Die Felgen sind groß und modern gestaltet, teilweise dezent beleuchtet.

Weniger Verbrauch. Weniger Luftwiderstand. Wie weit kann Effizienz gehen? Wir wollten es genau wissen. Mit dem Mission Efficiency haben wir jedes Detail darauf ausgerichtet, möglichst wenig Energie zu verbrauchen – und dabei drei Weltrekorde aufgestellt. Ein cW-Wert von 0,158, 6,48 kWh/100 km bei einer Idealfahrt und 7,51 kWh/100 km inklusive Ladeverlusten auf der Rekordfahrt von Wolfsburg nach Wien zeigen, was möglich ist. Und das auf Basis des MEB+ mit Frontantrieb und seriennaher Volkswagen Technik.

Technik & Design

Seitlich aufgenommenes, futuristisches Elektroauto in dunkelgrauer Metallic-Lackierung vor neutralem, blau-grauem Studiohintergrund. Die Karosserie ist sehr flach und aerodynamisch mit glatten Flächen, verdeckten Türgriffen und schmalen Leuchten. Die Felgen haben ein nahezu geschlossenes, minimalistisches Design.

Der Weg des geringsten Widerstandes.

Beim Mission Efficiency gibt die Aerodynamik die Form vor. Die flache, lang gestreckte Silhouette verjüngt sich nach hinten wie ein Tropfen und hält die Luft möglichst lange am Fahrzeug. Aktive Kühlluftklappen, versenkte Türgriffe, rahmenlose Scheiben, patentierte Felgendeflektoren, verkleidete Hinterräder und ein nahezu geschlossener Unterboden helfen dabei, Verwirbelungen konsequent zu reduzieren. Das Ergebnis: ein cW-Wert von 0,158.

Seriennah zu neuen Zielen.

Beim Antrieb haben wir nicht bei null angefangen. Der Mission Efficiency basiert auf dem MEB+ mit Frontantrieb und übernimmt zentrale Komponenten aus dem neuen ID. Polo – darunter E-Maschine und Hochvoltbatterie. Genau darin liegt die Idee: Der Mission Efficiency zeigt, welches Effizienzpotenzial bereits in Technik steckt, die für unsere nächste Generation elektrischer Modelle entwickelt wurde.

Grafische Darstellung eines Elektroautos mit teilweise transparenter Karosserie, sodass der Innenaufbau sichtbar ist. In der Fahrzeugmitte ist ein großer, flacher Batteriepack im Fahrzeugboden zu sehen, vorne und hinten sind Motor- und Antriebskomponenten dargestellt. Die Illustration zeigt schematisch den Aufbau des Elektroantriebsstrangs.
Offener Kofferraum eines modernen Elektroautos mit großem, flachem Ladeabteil und beleuchteten Seitenwänden. Die Rückleuchten sind schmal und futuristisch gestaltet, das Interieur wirkt minimalistisch und hochwertig. Im Boden des Kofferraums sind mehrere helle Streifen eingelassen, die Struktur oder Befestigungsschienen andeuten.

Durchdacht bis ins Detail.

Effizienz heißt beim Mission Efficiency nicht, beim Platz zu sparen. Als 2+2-Sitzer bietet er bis zu 481 Liter Kofferraumvolumen und zusätzliche Staufächer unter den Rücksitzen und seitlich in der Karosserie. Selbst das Ladekabel bekommt dort seinen eigenen Platz. Die umklappbare Rücksitzlehne schafft außerdem eine bis zu 1,80 Meter lange Ladefläche.

Modernes Auto-Innenraumdetail mit Fokus auf der schwebenden Mittelkonsole in blauem Stoff und heller Ablagefläche. Zu sehen sind eine Touch-Bedienleiste mit Symbolen für Klima- und Fahrzeugfunktionen sowie ein Drehregler in der Nähe des Fahrersitzes. Links ist der Lenkradbereich mit einem digitalen Display teilweise erkennbar.

Weniger kann mehr.

Auch im Innenraum haben wir uns gefragt: Was braucht es wirklich? Statt eines fest integrierten Infotainmentdisplays nutzt der Mission Efficiency das Prinzip „Bring your own device“: Smartphone oder Tablet übernehmen die Infotainmentfunktionen. Leichte Materialien, recycelbare Bauteile und Sportsitze mit markanten 3D-Strukturen unterstreichen den konzeptionellen Ansatz.

Smarte Technologie

Futuristisches, dunkelgraues Elektroauto mit sehr aerodynamischer, flacher Karosserie fährt in einer minimalistisch ausgeleuchteten Studioumgebung. Das Fahrzeug hat ein glattes, langgezogenes Dach, vermutlich mit integrierten Solarpaneelen, und schmale, leuchtende Rücklichter. Die Szene betont Geschwindigkeit, Effizienz und modernes Design.

Aerodynamik, viel weiter gedacht.

Ein cW-Bestwert von 0,158 kommt nicht von ungefähr. Von der lang gestreckten Karosserie über die aktive Kühlluftsteuerung bis zu Felgendeflektoren und nahezu geschlossenem Unterboden haben wir den Mission Efficiency konsequent auf möglichst wenig Luftwiderstand ausgelegt.

Technische Abbildung von drei Komponenten eines elektrischen Antriebsstrangs in Reihe: links eine Elektromaschine, in der Mitte ein geöffnetes Getriebe mit sichtbaren Zahnrädern, rechts ein kompakter Pulswechselrichter. Unter jedem Bauteil steht eine entsprechende Beschriftung.

Der Antrieb zur neuen Effizienz.

Der Mission Efficiency nutzt den APP290 E-Antrieb mit 99 kW und eine 54,9-kWh-Batterie auf Basis des MEB+ mit Frontantrieb. Dazu kommt ein von Volkswagen entwickelter Pulswechselrichter, der die Effizienz des Antriebs weiter erhöht und den Energieverbrauch reduziert.

Rückansicht eines futuristischen, dunklen Elektroautos, das auf einer grauen Asphaltfläche steht. Das Fahrzeug hat ein durchgehendes rotes LED-Rücklicht und ein großes Glasdach, in dem sich ein Gittermuster spiegelt.

Die Sonne fährt mit.

Im Glasdach und in der Heckklappe arbeitet ein Photovoltaiksystem mit bis zu 370 W Leistung. Es versorgt Teile des Bordnetzes mit Energie und entlastet damit die Hochvoltbatterie. Je nach Jahreszeit, Region und Wetter kann das die Reichweite um bis zu 30 Kilometer pro Tag erhöhen.

Rückansicht eines futuristischen, dunklen Elektroautos, das auf einer grauen Asphaltfläche steht. Das Fahrzeug hat ein durchgehendes rotes LED-Rücklicht und ein großes Glasdach, in dem sich ein Gittermuster spiegelt.

Die Sonne fährt mit.

Im Glasdach und in der Heckklappe arbeitet ein Photovoltaiksystem mit bis zu 370 W Leistung. Es versorgt Teile des Bordnetzes mit Energie und entlastet damit die Hochvoltbatterie. Je nach Jahreszeit, Region und Wetter kann das die Reichweite um bis zu 30 Kilometer pro Tag erhöhen.

Futuristisches, dunkelgraues Elektroauto mit sehr aerodynamischer, flacher Karosserie fährt in einer minimalistisch ausgeleuchteten Studioumgebung. Das Fahrzeug hat ein glattes, langgezogenes Dach, vermutlich mit integrierten Solarpaneelen, und schmale, leuchtende Rücklichter. Die Szene betont Geschwindigkeit, Effizienz und modernes Design.

Aerodynamik, viel weiter gedacht.

Ein cW-Bestwert von 0,158 kommt nicht von ungefähr. Von der lang gestreckten Karosserie über die aktive Kühlluftsteuerung bis zu Felgendeflektoren und nahezu geschlossenem Unterboden haben wir den Mission Efficiency konsequent auf möglichst wenig Luftwiderstand ausgelegt.

Technische Abbildung von drei Komponenten eines elektrischen Antriebsstrangs in Reihe: links eine Elektromaschine, in der Mitte ein geöffnetes Getriebe mit sichtbaren Zahnrädern, rechts ein kompakter Pulswechselrichter. Unter jedem Bauteil steht eine entsprechende Beschriftung.

Der Antrieb zur neuen Effizienz.

Der Mission Efficiency nutzt den APP290 E-Antrieb mit 99 kW und eine 54,9-kWh-Batterie auf Basis des MEB+ mit Frontantrieb. Dazu kommt ein von Volkswagen entwickelter Pulswechselrichter, der die Effizienz des Antriebs weiter erhöht und den Energieverbrauch reduziert.

Rückansicht eines futuristischen, dunklen Elektroautos, das auf einer grauen Asphaltfläche steht. Das Fahrzeug hat ein durchgehendes rotes LED-Rücklicht und ein großes Glasdach, in dem sich ein Gittermuster spiegelt.

Die Sonne fährt mit.

Im Glasdach und in der Heckklappe arbeitet ein Photovoltaiksystem mit bis zu 370 W Leistung. Es versorgt Teile des Bordnetzes mit Energie und entlastet damit die Hochvoltbatterie. Je nach Jahreszeit, Region und Wetter kann das die Reichweite um bis zu 30 Kilometer pro Tag erhöhen.

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Häufige Fragen zur Mission Efficiency

Der Mission Efficiency ist ein seriennahes Konzeptfahrzeug von Volkswagen. Er wurde entwickelt, um das Zusammenspiel von Aerodynamik, Energieverbrauch und elektrischer Antriebstechnik unter realen Bedingungen zu zeigen.Wichtige Punkte auf einen Blick:

  • seriennahes Konzeptfahrzeug
  • technische Basis: MEB+ mit Frontantrieb
  • Fokus auf Effizienz, Aerodynamik und Nutzwert

Nein, der Mission Efficiency ist ein Konzeptfahrzeug und wird nicht zum Verkauf angeboten. Er zeigt jedoch sehr konkret, welches Potenzial in künftigen elektrischen Volkswagen Modellen steckt.

Der Mission Efficiency erreichte drei besondere Rekordwerte. Dazu zählen der cW-Wert von 0,158, ein Verbrauch von 6,48 kWh/100 km bei einer Idealfahrt sowie ein sehr niedriger Verbrauch auf der dokumentierten Rekordfahrt von Wolfsburg nach Wien.

Dazu zählen:

  • cW-Wert: 0,158
  • Idealfahrt: 6,48 kWh/100 km
  • Rekordfahrt: 7,51 kWh/100 km inklusive Ladeverluste

Der Mission Efficiency basiert auf dem MEB+ mit Frontantrieb. Antriebssystem, Batterie und weitere technische Komponenten zeigen, wie viel Effizienz bereits mit moderner Großserientechnik möglich ist.

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