Wärmepumpe: Innenraum heizen oder kühlen
Das und mehr erfährst du hier über Wärmepumpen:
- Die Wärmepumpe nutzt verschiedene Wärmequellen wie die Umgebungsluft und die Abwärme der elektrischen Antriebskomponenten.
- Durch das Verdichten von Kältemittel unter Druck wird Wärme erzeugt, die zur Erwärmung der einströmenden Luft verwendet wird
- Die in den ID. Modellen optional eingesetzten Wärmepumpen nutzen das in der Natur vorkommende Kältemittel CO2 (R744)
- Dies schont die Hochvoltbatterie und kann zu einem Reichweitenvorteil führen, insbesondere bei kalten Außentemperaturen.
So arbeitet die Wärmepumpe in deinem ID.
Bei Elektrofahrzeugen entsteht systembedingt weniger Abwärme, welche zum Heizen des Innenraums genutzt werden kann. Mit der Wärmepumpe bietet Volkswagen eine Lösung, um den Energiebedarf für die Innenraumheizung zu reduzieren, indem Wärmequellen, wie z. B. die Umgebungsluft und die Abwärme aus dem Antrieb, erschlossen werden. Zusätzlich kühlt sie im Sommer und hilft beim Entfeuchten des Innenraums im Herbst. Die Wärmepumpe kann beim Kauf eines neuen ID. Modells optional mitbestellt werden.
So funktioniert eine Wärmepumpe
Die hocheffizienten Wärmepumpen, die für ID. Modelle von Volkswagen optional bestellt werden können, verdampft das PFAS-freie Kältemittel CO₂ (R744)1 unter hohem Druck und verdichtet den Dampf. Dabei entstehet Wärme, die durchströmende Kaltluft erhitzt. Das physikalische Prinzip dahinter:
- Beim Umwandeln von Flüssigkeiten in einen gasförmigen Zustand (Verdampfen) muss Energie aufgewendet werden.
- Umgekehrt wird beim Wandel von gasförmig zu flüssig (Kondensieren) Energie freigesetzt.
Die Batterie des E-Autos muss also lediglich den Kompressor der Wärmepumpe versorgen, nicht eine elektrische Heizung.
Wie hoch dein möglicher Reichweitenvorteil genau ist, entscheidet unter anderem auch das individuelle Fahrverhalten.
 "VW ID.3 Neo")
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Häufig gestellte Fragen (FAQ):
Bei Elektrofahrzeugen entsteht systembedingt weniger Abwärme, welche zum Heizen des Innenraums genutzt werden kann. Mit der Wärmepumpe bietet Volkswagen eine Lösung, um den Energiebedarf für die Innenraumheizung zu reduzieren, indem Wärmequellen, wie z. B. die Umgebungsluft und die Abwärme aus dem Antrieb, erschlossen werden.
Die Wärmepumpe nutzt die in der Umgebung oder in Fahrzeugkomponenten vorhandene Wärme und verstärkt sie, sodass sie zum Heizen genutzt werden kann. Dazu zirkuliert PFAS-freie Kältemittel R744 im System, das bereits bei niedrigen Temperaturen Wärme aufnimmt. Diese Wärme wird mithilfe eines Kompressors verdichtet, wodurch sich die Temperatur stark erhöht. Die erzeugte Wärme wird schließlich in den Innenraum oder zur Batterie geführt.
Nein, in der Regel nicht. Die Systeme sind tief in das Thermomanagement des Fahrzeugs integriert und benötigen spezielle Bauteile und Software.
Ja. Das liegt daran, dass die Wärmepumpe in Elektroautos auf einem umkehrbaren Kältemittelkreislauf basiert. Dieser kann sowohl Wärme pumpen als auch entziehen.
 "Der ID.7")
