Karosserie und Lack

Kleinere Lackschäden können direkt am Fahrzeug und ohne den aufwändigen Abbau der zu lackierenden Teile behoben werden.

Kratzer und Kerben werden mit einem Spezialmittel aufgefüllt und mit Lack versiegelt. Die Kratzer dürfen max. 1 mm tief sein. Polierte Felgen, Chrom- und Edelstahlfelgen können nicht mit Clever Repair Methoden repariert werden.

Dellen und Beulen wären oft ganz einfach zu reparieren - eine Demontage des beschädigten Teils ist in der Regel nicht notwendig. Ideal bei Hagel- oder kleinen Parkschäden.

Steinschlagkrater werden mittels spezieller Lacke aufgefüllt und der überschüssige Lack in einem speziellen Verfahren wegpoliert.

Mithilfe einer modernen Klebetechnik können kleine Löcher und Risse geschlossen und so der Austausch des Teils vermieden werden.

Kleine Brandlöcher und Risse auf Sitzen, Dachhimmel oder Teppichen sind in vielen Fällen mit sehr guten optischen Ergebnissen reparierbar.

Diese Unterbodenversiegelung sollte in regelmäßigen Abständen bei besonders belasteten Komponenten erneuert werden. Es empfiehlt sich eine Erneuerung des Schutzes ab dem zweiten Jahr nach der Erstzulassung bzw. nach 30.000 Kilometern. So können Unterrostungen und Abplatzungen des Unterbodenschutzes vermieden werden und dein Auto ist wieder optimal geschützt.

Im Rahmen eines Sichtchecks stellen wir das Ausmaß des Handlungsbedarfs fest und führen bei Bedarf eine Unterbodenwäsche durch. Je nach Fahrzeugzustand erhältst du in unserem Betrieb sowohl eine komplette als auch eine partielle Unterbodenversiegelung - optimal ausgerichtet auf dein Fahrzeug. Nach einer Rundum-Besichtigung können wir dir gerne einen verlässlichen Kostenvoranschlag unterbreiten. Mit unseren Schutzmaßnahmen für den Unterboden kannst du wieder mindestens für die nächsten zwei Jahre oder 30.000 Kilometer sorglos fahren.

Wie ein Schutzschild wirken unsere Pflegepakete für Lack, Alufelgen und Windschutzscheibe. Eisenhaltige Niederschläge von Industriebetrieben oder Abrieb von Bahngleisen werden vom Wind oft kilometerweit transportiert und sind nur einige der vielen Verursacher von Flugrost.

Geringer Befall wird händisch "wegradiert", größere Rosthöfe werden mit einem speziellen Industriestaubentferner behandelt. Lass dich von unseren Spezialisten beraten. Wir haben die richtige Lösung für dich.

Regelmäßige Pflege schützt den Lack vor neuerlichem Industriestaub. Eine halbjährlich durchgeführte Hartwachskonservierung schützt den Lack und kann präventiv das Festsetzen von Flugpartikeln verhindern.