Der Arteon (2017-2021) - Vorgängermodell

Extravagant und puristisch setzt die sportliche Limousine ein klares Statement:

- erweiterte Farbauswahl

- Chrom-Zierleisten

- 18-Zoll Leichtmetallräder "Sebring"¹

- LED-Rückleuchten

- Front- und Heckstoßfänger im R-Line Design

Die Rückleuchten im neuen LED-Design unterstreichen das markante Heck des neuen Arteon mit ihrer progressiven Lichtsignatur. Optional sind die Rückleuchten im dynamischen Design erhältlich. Die LED-Elemente erzeugen hier einen 3-D-Effekt und schalten beim Bremsen zwischen Schluss- und Bremslicht um. Ergänzend dazu gehört auch die Funktion des wischenden Blinklichts. Und damit du immer gut den Weg zum Auto und zu deiner Haustür findest, weist dir die "Leaving home"- und "Coming home"-Funktion den Weg.

Tauche den Innenraum in deine Lieblingsfarbe. Mit indirektem Licht sorgt die weiße Ambientebeleuchtung für eine angenehme Atmosphäre.

• Armaturen, Mittelkonsole sowie vordere und hintere Türen werden sanft durchleuchtet
• optional auch mit 30 verschiedenen Farben erhältlich. Die ausgewählte Farbe wird in die digitalen Anzeigen übernommen.

Der Arteon eHybrid ist ein Plug-in-Hybrid mit Elektro- und TSI-Benzinmotor. Du startest im lokal emissionsfreien und geräuscharmen e-Modus, bei dem nur der Elektromotor läuft. Aktivierst du den Hybridmodus über die Fahrprofilauswahl, kombinierst du den 1,4-Liter-Vierzylinder-Verbrennungs- und den 85 kW (115 PS) starken Elektromotor zu einer Boostsystemleistung von 160 kW (218 PS). Überlasse dem Arteon die optimale Abstimmung der beiden Motoren, fährst du über längere Strecken effizient oder nutzt die vereinte Kraft für eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 7,8 Sekunden.

Ein besonderes Highlight stellt das Zusammenspiel zwischen der Navigationsführung und der Antriebssteuerung im Hybridmodus dar. Gib dein Ankunftsziel in der Navigation ein und startest die Routenführung bei eingeschaltetem Hybridmodus, so wird das Zusammenspiel vom Verbrenner- und Elektroantrieb über die Gesamtstrecke optimiert.

Die TDI-Motoren des Arteon bestechen durch besonders niedrige Abgaswerte. Möglich macht dies das innovative Twindosing-Verfahren, bei dem durch gezieltes Dosieren von AdBlue vor zwei hintereinander liegenden Katalysatoren rund 80 Prozent aller Stickoxide gebunden werden. Das Ergebnis: eine neue Dieselgeneration, die selbst die strengere Abgasnorm Euro 6d um den Faktor acht unterbietet.

Beim Arteon steht eine breite Motorenpalette zur Auswahl: TSI- und TDl-Motoren sowie ein eHybrid² für kraftvolle Leistung mit besonders niedrigem Verbrauch. Die Aggregate ermöglichen mit ihrer Kombination aus kleinem Hubraum, Turboaufladung und Direkteinspritzung eine gleichmäßige Kraftentfaltung. Dazu kommt das aktive Zylindermanagement. Hier werden Zylinder automatisch abgeschaltet, sobald weniger Leistung benötigt wird. Die Laufruhe bleibt konstant.

Ein Knopfdruck genügt und dein Wagen schwebt sanft über Kopfsteinpflaster oder legt sich in die Kurve wie ein Sportwagen. Möglich macht das die optionale adaptive Fahrwerksregelung DCC. Dabei hast du die Fahrmodi "Comfort", "Eco" und "Sport" zur Auswahl wie auch die Möglichkeit, eigene Einstellungen vorzunehmen. Bei vielen anderen Fahrzeugen kann man sich nur ein einziges Mal für die Fahrwerksauslegung entscheiden: vor dem Kauf. Beim neuen Arteon kannst du bei jeder Fahrt neu wählen.

Mit dem optionalen "Travel Assist" hast du einen äußerst nützlichen Fahrassistenten an Bord. Denn er sorgt auf Knopfdruck für Fahrkomfort³ auf hohem Niveau, indem er dich in eintönigen und ermüdenden Fahrsituationen unterstützt:

- Besonders auf der Autobahn und gut ausgebauten Landstraßen kann der "Travel Assist" für dich die Spur und die Geschwindigkeit halten und den Abstand zum vorausfahrenden Verkehr berücksichtigen.

- In Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG fährst du entspannt durch Stau und Stop-and-go-Verkehr.

Die automatische Distanzregelung ACC kann dir dabei helfen, eine zuvor von dir eingestellte Höchstgeschwindigkeit sowie einen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.³ In Verbindung mit dem Navigationssystem wird das ACC um eine vorausschauende Geschwindigkeitsregelung und Kurvenassistenz erweitert. So wirst du dabei unterstützt, Geschwindigkeitsüberschreitungen zu vermeiden, indem offizielle Geschwindigkeitsbegrenzungen übernommen werden.⁴ Außerdem passt das System anhand von Streckendaten aus der Navigation die eigene Fahrzeuggeschwindigkeit an Kurven, Kreuzungen (Abbiegungen) und Kreisverkehre an.⁴

Der Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgängererkennung kann bei einem drohenden Auffahrunfall helfen, die Unfallschwere zu mindern oder - im Idealfall - den Unfall zu vermeiden.³ Er kann Fußgänger und Fahrzeuge auf der Fahrbahn erkennen und bei erkannten Fußgängern und Fahrzeugen den Fahrer rechtzeitig warnen. Falls daraufhin nicht reagiert wird, kann das System eine Notbremsung einleiten.³

Dein Arteon Shooting Brake mit optionalem Parklenkassistenten "Park Assist" kann dir nicht nur im Vorbeifahren sagen, ob eine Parklücke groß genug ist - er parkt auch für dich ein^3,5. Du bedienst Kupplung, Gas und Bremse. Den Rest macht er.

• Sensoren scannen geeignete Parklücken (bis max. 40 km/h)
• Längsparklücken müssen zum Einparken mindestens die Fahrzeuglänge plus 80 cm Manövrierabstand und zum Ausparken mindestens 25 cm vor und hinter dem Fahrzeug haben
• Querparklücken müssen beidseitig mindestens 35 cm Abstand haben

Ausparken in der belebten Innenstadt, Rangieren in unwegsamen Geländen, Ankoppeln eines Anhängers: Es gibt viele Situationen, in denen man als Autofahrer ein paar Extra-Augen gebrauchen könnte. Mit der optionalen Umgebungsansicht "Area View" bekommst du die: Vier Kameras überwachen den Bereich rund um das Auto und übertragen hilfreiche Einblicke auf den Bildschirm des Infotainment-Systems. Fast schon Magie: Durch die Koppelung aller Kameras errechnet das System eine Vogelperspektive - und Du hast den vollen Überblick von oben, über dein Auto und die Umgebung.⁶

Im neuen Arteon Shooting Brake bist du gut geschützt. Und das rundum. An Bord sind:

• ein Fahrerairbag und ein deaktivierbarer Beifahrerairbag
• Seitenairbags vorne in Kombination mit Kopfairbags
• optional ein Knieairbag auf Fahrerseite
• optional ergänzende Seitenairbags für die Rückbank mit Kopfairbags