Die Tiguan Fahrassistenzsysteme
- Travel Assist
- Automatische Distanzregelung ACC
- Spurwechselassistent „Side Assist“ mit Ausparkassistent
- adaptive Fahrwerksregelung DCC Pro
Travel Assist
Der optionale Travel Assist hilft dir aktiv beim Halten deiner Fahrspur. Außerdem unterstützt er dich dabei, eine zuvor eingestellte Höchstgeschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
Zusätzlich profitierst du auch von einer vorausschauenden Geschwindigkeitsanpassung und Kurvenassistenz: Dein Fahrzeug kann so auf bevorstehende Kurven und Kreisverkehre reagieren und die Geschwindigkeit den aktuellen Verkehrsregeln entsprechend anpassen. Für eine entspanntere Fahrt.1,2,3
Der Travel Assist wird am Beispiel des Golf gezeigt
Automatische Distanzregelung ACC
Die optional erhältliche automatische Distanzregelung ACC kann dich dabei unterstützen, die zuvor eingestellte Höchstgeschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
Zusätzlich ermöglicht dir ACC eine vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung und Kurvenassistenz: dein Fahrzeug kann so automatisch auf den kommenden Straßenverlauf reagieren und die Geschwindigkeit den Verkehrsregeln anpassen. Für eine entspanntere Fahrt1,2.
Die Automatische Distanzregelung ACC wird am Beispiel des Golf gezeigt
Side Assist
Der Spurwechselassistent „Side Assist“ hilft dir, beim Fahrspurwechsel potenziell gefährliche Situationen zu erkennen. Ein Warnlicht im Außenspiegel zeigt dir an, dass sich ein Fahrzeug in deinem toten Winkel befindet oder sich schnell von hinten nähert. Beim Blinken analysiert der Side Assist automatisch die Position und Geschwindigkeit der anderen Fahrzeuge und warnt dich1,2.
Der Ausparkassistent erhöht deine Sicherheit beim Rückwärtsfahren: Er kann dich vor Fahrzeugen warnen, die deine Fahrlinie kreuzen. Solltest du nicht rechtzeitig reagieren, kann das System selbstständig eingreifen und durch Notbremsen eine Kollision mindern oder sogar vermeiden1,2.
Der Side Assist wird am Beispiel des Golf gezeigt
DCC Pro
Mit der optionalen adaptiven Fahrwerksregelung DCC Pro kannst du das Fahrwerk nach deinen Bedürfnissen anpassen: je nachdem, ob du eher sportlich oder komfortabler fahren möchtest. Sie passt sich dank elektronisch geregelter Stoßdämpfer und 2-Ventil-Technik in Millisekunden an die Straßenbedingungen und deine Fahrweise an – das DCC Pro ermöglicht eine besonders fein abgestimmte Anpassung des Dämpfungsverhaltens. Wähle aus verschiedenen Fahrprofilen oder personalisiere deine Einstellungen feinstufig im Individual-Modus. Der integrierte Fahrdynamikmanager verbessert zudem das Fahrverhalten – für mehr Präzision und Fahrspaß.
Im Rahmen der Grenzen des Systems.
Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern, und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren.
Es besteht gem. der EU-Verordnung (EU) 2019/2144 zum Zulassungsstichtag 07.07.2026 eine gesetzliche Pflicht zum Verbau einer Fahrerbeobachtungskamera. Die Fahrerbeobachtungskamera ist hinter dem Spiegelglas des Rückspiegels verbaut und speichert keine Daten. Es werden außerhalb des Rückspiegels keine Videodaten, sondern ausschließlich abstrakte Zustandswerte verarbeitet, z.B. Augenstatus, Blickrichtung, Blinzelfrequenz.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.