Mehr Dynamik auf Knopfdruck.
Der ID.3 GTI: GTI-Modus
![[AI-modified] – Blick auf das Cockpit eines VW ID.3 GTI kurz vor Sonnenuntergang.](/dam/images/4923b27dc6987cf9d4806c81da7e1bbffcba5444/70af2cecd786956a0cfed9d1ff7519f6/4b010c19-0a13-4c60-b4f5-89b66da26ca4/crop:100:84:CENTER:0:0/resize:3840:2160/IN0531_Format_4_3 "VW ID.3 Neo GTI")
Über den beleuchteten GTI-Button am Multifunktions-Sportlenkrad aktivierst du den GTI-Modus:
Antrieb, Fahrwerk und Lenkung stellen sich auf Sport+ ein. Besonders auf kurvigen Strecken zeigt das geschärfte Sportfahrwerk so seine Stärke: mit präzisem Einlenken, kräftigem Antritt und souveräner Kontrolle.
Auch im Innenraum wird der Wechsel sofort sichtbar. ID. Light, Ambientebeleuchtung und Digital Cockpit wechseln in den rot beleuchteten GTI-Modus und machen klar: Jetzt wird es sportlich.
Zusätzlich stehen dir weitere Fahrprofile wie Eco, Comfort, Sport und Individual zur Verfügung – so wählst du je nach Strecke, Stimmung und Fahrstil schnell die passende Abstimmung.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.