Assistenzsysteme für mehr Sicherheit

Rundum sicher.

Der ID.3 GTI: Assistenz­systeme für mehr Sicher­heit

Folgende Assistenzsysteme für mehr Sicherheit sind für die Modellvarianten des Golf GTI verfügbar:

  • Emergency Assist
  • Notbremsassistent „Front Assist“
  • Spurhalteassistent „Lane Assist“
  • Proaktives Insassenschutzsystem
  • Gefahrenwarnung (Car2X)

Emergency Assist

Solltest du während der Fahrt aufgrund einer Beeinträchtigung oder Notlage nicht mehr in der Lage sein, dein Fahrzeug zu steuern, erkennt der Emergency Assist diese Situation. Das System versucht zunächst, dich zu reaktivieren. Falls das nicht gelingt, übernimmt es die Fahrzeugsteuerung und bringt dein Fahrzeug sicher zum Stillstand, um mögliche Unfälle zu vermeiden oder deren Schwere zu verringern. Befindest du dich auf einer Autobahn, kann der Emergency Assist durch einen automatischen Fahrstreifenwechsel dein Fahrzeug auf den Seitenstreifen lenken und dort anhalten.1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.7 die Funktionsweise des Emergency Assist.

Emergency Assist wird hier am Beispiel des ID.7 dargestellt.

Front Assist

Der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung kann dich vor potenziellen Unfällen mit Fußgängern, Radfahrern und anderen Fahrzeugen warnen und falls erforderlich, automatisch für dich notbremsen.1

Auch in Abbiege- und Ausweichsituationen kann Sie der Front Assist unterstützen und einen drohenden Unfall verhindern.1

Zusätzlich unterstützt Sie der Kreuzungsassistent an unübersichtlichen Ausfahrten oder schwer einsehbaren Kreuzungen – ebenfalls durch visuelle und akustische Warnsignale oder ggf. einer Notbremsung.1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise des Front Assist.

Front Assist wird hier am Beispiel des ID.5 dargestellt.

Lane Assist

Ab 65 km/h kann der Spurhalteassistent Lane Assist erkennen, ob dein Fahrzeug unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt. Durch automatische Lenkkorrekturen lenkt er deine Aufmerksamkeit zurück auf das Fahrgeschehen und hält dein Fahrzeug in der Fahrspur.

Solltest du dennoch die Spurbegrenzung überfahren, warnt er dich zusätzlich mit einer Vibration im Lenkrad.1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise des Lane Assist.

Lane Assist wird hier am Beispiel des ID.5 dargestellt.

Proaktives Insassenschutzsystem

Das optionale Proaktive Insassenschutzsystem kann brenzlige Situationen mit Unfallpotenzial erkennen und automatisch je nach Situation Vorkehrungen ergreifen.1

  • Kann Gefahrensituationen im Front-, Heck- und Seitenbereich erkennen
  • Fenster werden bis auf einen Spalt geschlossen, um die Wirkung der Airbags zu optimieren.
  • Die vorderen Sicherheitsgurte werden blitzschnell gestrafft, um Fahrer und Beifahrer zu fixieren.
  • Die Warnblinker werden aktiviert.
Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.7 die Funktionsweise des proaktiven Insassenschutzsystems.

Proaktives Insassenschutzsystem wird hier am Beispiel des ID.7 dargestellt.

Gefahrenwarnung (Car2X)

Die optional erhältliche Gefahrenwarnung kann dich z. B. vor Baustellen oder herannahenden Rettungsfahrzeugen warnen.

Zudem können Fahrzeuge mit Gefahrenwarnung in einem Umkreis bis zu einem Kilometer auch untereinander kommunizieren und so im Falle einer Panne oder eines Unfalls auf sich aufmerksam machen. Die Kommunikation funktioniert mit Car2X-Technologie über WLAN.1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise von Car2X.

Gefahrenwarnung wird hier am Beispiel des ID.5 dargestellt.

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  1. Im Rahmen der Grenzen des Systems.

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.