Exterieur

Beschleunigt schon im Stehen. Den Puls.

Der Golf GTI Clubsport: Exterieur

Der weiße Golf  GTI Clubsport parkt vor einer Rennstreckengarage.
Ein weißer Volkswagen Golf GTI Clubsport steht vor einer Rennstrecken-Tribüne. Das Auto hat sportliche Rückleuchten und einen Doppelrohrauspuff. Das Nummernschild zeigt "S E 600 FF".
Rennfahrer mit Helm in der Hand geht zu einem weißen VW Golf GTI Clubsport.
Blick von oben auf VW Golf GTI Clubsport mit Panorama-Ausstell-/Schiebedach.
Radkasten, Seitenschürze und die Bremsblöcke des VW Golf GTI Clubsports.
Der Kühlergrill eines VW Golf GTI Clubsport und beleuchtetem Volkswagen-Logo.
Heckspoiler  eines VW Golf GTI Clubsport.

Zahlreiche Details unterstreichen seinen Charakter:

Von seiner Front mit Waben in Hochglanzoptik, über verbreiterte Seitenschweller bis zum 2-teiligen Dachkantenspoiler. Und der schwarz genarbte Heck-Diffusor, ergänzt durch ovale Abgasendrohre sprechen für sich.

Charakteristisch sind auch die roten Bremssättel mit GTI-Schriftzug und 18-Zoll-Bremsscheiben vorne. Falls es mal ganz schnell ganz langsam werden muss.

    Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

    Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.