Stabilität und Fahrkomfort.
Der Golf R Variant: Fahrwerk
Dank zahlreicher Features sorgt das Sportfahrwerk des Golf R Variant für bessere Stabilität sowie erhöhten Fahrkomfort und Straßengrip.
Tiefergelegt
Ein um 20 mm abgesenktes Sportfahrwerk macht den Golf R Variant auffallend sportlich.
Intelligente Steuerung
Für ein besonders agiles und präzises Handling kommt der Fahrdynamikmanager zum Einsatz. In Sekundenschnelle werden bei jedem Fahrmanöver die elektromechanischen Funktionen des Allradantriebs, der elektronischen Differenzialsperre und die Querdynamikanteile der DCC-Dämpfer koordiniert angesteuert. Auch die Kupplungsregelung des Torque-Splitters kann über den Fahrdynamikmanager entsprechend gesteuert werden, was zu einer erhöhten Stabilität beiträgt.
Automatische Regelung der Dämpfung
Optional für den Golf R Variant verfügbar ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC. Sie wählt je nach Fahrsituation und Fahrbahnbeschaffenheit in Sekundenbruchteilen automatisch die geeignete Einstellung für die Dämpfung der Stoßdämpfer. Auch Brems-, Lenk- und Beschleunigungsvorgänge werden dabei berücksichtigt.
Individuelle ESC-Steuerung
Für die Regelung des ESC-Systems gibt es drei verschiedene Möglichkeiten. Es kann entweder direkt nach dem Start des Motors deaktiviert oder in zwei Stufen angepasst werden. Im Modus „ESC Sport“ wird die Intensität des Eingreifens reduziert, z. B. durch die Erhöhung der ESC-Schwellen und ASR-Schlupfwellen. Mit dem „ESC off“-Modus wird das System komplett für alle Fahrsituationen deaktiviert. Kommt es zum Eingreifen des „Front Assists“ oder „Ausweichassistenten“ wird es automatisch wieder eingeschaltet.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.