Doppelt gut: Effizient fahren, flexibel bleiben.
Der T-Roc Hybrid
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 "VW Vollhybrid (HEV)")
Der T‑Roc ist jetzt auch als Vollhybrid verfügbar. Der HEV (Hybrid Electric Vehicle) ermöglicht kurze elektrische Fahranteile, unterstützt den Benzinmotor automatisch und kommt ohne externes Laden aus.
Beim Bremsen oder wenn du den Fuß vom Gas nimmst, gewinnt das System Energie zurück und speichert sie in der Batterie. Diese Energie kann der T‑Roc z. B. beim Anfahren, im Stadtverkehr oder bei niedrigen Geschwindigkeiten für elektrische Fahranteile nutzen. Bei höherem Leistungsbedarf arbeiten Elektroantrieb und Benzinmotor gemeinsam. Das macht Hybridfahren im T‑Roc angenehm unkompliziert: Die Batterie lädt sich während der Fahrt, eine Ladesäule oder Steckdose ist nicht nötig und der Vollhybrid kann Kraftstoffverbrauch sowie CO₂-Emissionen reduzieren.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.