Fahrerassistenzsysteme

IQ.DRIVE "Travel Assist"

Ausgestattet mit innovativen Technologien für mehr Komfort, bringt Sie das neue T-Roc Cabriolet entspannter ans Ziel. Dazu zählt auch der optionale Fahrassistent IQ.DRIVE "Travel Assist". Der intelligente Co-Pilot hat ein Auge auf das, was um Sie herum passiert und erhöht den Fahrkomfort1, indem er Sie in eintönigen und ermüdenden Fahrsituationen unterstützt. Das macht ihn vor allem auf Langstrecken zum idealen Reisebegleiter.1

  • Besonders auf der Autobahn und gut ausgebauten Landstraßen kann der IQ.DRIVE "Travel Assist" für Sie die Spur und die Geschwindigkeit halten und den Abstand zum vorausfahrenden Verkehr berücksichtigen.
  • In Verbindung mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe DSG fahren Sie entspannt durch Stau und Stop-and-go-Verkehr.
Automatische Distanzregelung ACC

Die serienmäßige automatische Distanzregelung ACC hilft Ihnen, eine zuvor von Ihnen eingestellte Höchstgeschwindigkeit2 sowie Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten1. Im Stau kann Ihr neues T-Roc Cabriolet so automatisch abbremsen und wieder anfahren (bei optionalem Automatikgetriebe DSG). In Verbindung mit einem optionalen Navigationssystem wird das ACC um eine vorausschauende Geschwindigkeitsregelung und Kurvenassistenz erweitert.⁠ So werden Sie dabei unterstützt, Geschwindigkeitsüberschreitungen zu vermeiden, indem offizielle Geschwindigkeitsbegrenzungen übernommen werden.1 Außerdem kann das System anhand von Streckendaten aus der Navigation die eigene Fahrzeuggeschwindigkeit an Kurven, Kreuzungen (Abbiegungen) und Kreisverkehre anpassen.1

Notbremsassistent „Front Assist“

Der serienmäßige Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgängererkennung kann Sie vor kritischen Situationen durch Fußgänger und andere Fahrzeuge warnen und in Notfällen sogar automatisch bremsen3.

Lane Assist

Auf eintönigen Fahrten kann es schon mal zu riskanten Situationen kommen. Hier kommt "Lane Assist" ins Spiel: Er kann ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h erkennen, ob das Fahrzeug unbeabsichtigt die eigene Fahrbahn verlässt1. Mit einer korrigierenden Lenkunterstützung kann er die Aufmerksamkeit des Fahrers zurück auf das Fahrgeschehen richten1.

Parklenkassistent „Park Assist“ inkl. Einparkhilfe

Das neue T-Roc Cabriolet mit serienmäßigem Parklenkassistenten "Park Assist"3 kann Ihnen nicht nur im Vorbeifahren sagen, ob eine Parklücke groß genug ist - er parkt auch für Sie ein4. Sie bedienen Kupplung, Gas und Bremse. Den Rest macht er. 

  • Sensoren scannen geeignete Parklücken (bis max. 40 km/h) 
  • Längsparklücken müssen zum Einparken mindestens die Fahrzeuglänge plus 80 cm Manövrierabstand und zum Ausparken mindestens 25 cm vor und hinter dem Fahrzeug haben
  • Querparklücken müssen beidseitig mindestens 35 cm Abstand haben
Proaktives Insassenschutzsystem

Das auf Wunsch erhältliche proaktive Insassenschutzsystem passt auf Sie auf. Es kann brenzlige Situationen mit Unfallpotenzial im Voraus erkennen und automatisch je nach Situation einzelne oder mehrere Vorkehrungen ergreifen.3

  • Fenster und Schiebedach werden bis auf einen Spalt geschlossen, um die Wirkung der Airbags zu optimieren
  • die vorderen Sicherheitsgurte werden blitzschnell gestrafft, um Fahrer und Beifahrer zu fixieren
  • die Warnblinkanlage wird nach/in einer kritischen Situation (zum Beispiel Schleudern) aktiviert
Spurwechselassistent „Side Assist“

Der Spurwechselassistent "Side Assist" zeigt per LED-Leuchte in den Außenspiegeln andere Fahrzeuge im toten Winkel oder bis zu 50 Meter hinter Ihnen fahrende Fahrzeuge an1 Blinken Sie zum Spurwechsel, kann das System berechnen, ob Ihnen eines davon durch Position und Geschwindigkeit gefährlich werden könnte - und Sie gegebenenfalls durch auffälliges Blinken darauf aufmerksam machen.

Im Rahmen der Grenzen des Systems. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren.

Bis max. 210 km/h.

Im Rahmen der Grenzen des Systems.

Vorgang jederzeit deaktivierbar 

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für Ihr Verständnis.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.  

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Das neue T-Roc Cabriolet

  1. 1.

    Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Das T-Roc Cabriolet ist voraussichtlich ab Jänner 2022 bestellbar. Gehe zurück

  2. 2.

    Die nachfolgenden Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen. Gehe zurück

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