Assistenzsysteme für mehr Sicherheit

Unterstützt sicher unterwegs.

Der Polo: Assistenzsysteme für mehr Sicherheit im Überblick

  • Lane Assist
  • Proaktives Insassenschutzsystem

Lane Assist

Ab 65 km/h kann der Lane Assist erkennen, ob dein Fahrzeug unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt. Durch automatische Lenkkorrekturen richtet er deine Aufmerksamkeit zurück auf das Fahrgeschehen und hält dein Fahrzeug in der Fahrspur. Solltest du dennoch die Spurbegrenzung überfahren, warnt er dich zusätzlich mit einer Vibration im Lenkrad.⁠1

Darstellung des Fahrassistenzsystems Lane Assist anhand des VW Polo

Proaktiver Insassenschutz

Das optionale Proaktive Insassenschutzsystem kann brenzlige Situationen mit Unfallpotenzial erkennen und automatisch je nach Situation Vorkehrungen ergreifen.⁠1

  • Fenster und Schiebedach werden bis auf einen Spalt geschlossen, um die Wirkung der Airbags zu optimieren.
  • Die vorderen Sicherheitsgurte werden blitzschnell gestrafft, um Fahrer und Beifahrer zu fixieren.
  • Die Warnblinker werden aktiviert.

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW Polo die Funktionsweise des proaktiven Insassenschutzsystems.
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  1. Im Rahmen der Grenzen des Systems.

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.