Bidirektionales Laden bedeutet, dass du deinen ID. als Stromspeicher nutzen kannst. Du kannst also Strom in deinen ID. laden und bei Bedarf wieder zurückspeisen.
Voraussetzung dafür sind eine Photovoltaikanlage, ein Energiemanagementsystem und eine bidirektionale DC-Ladestation. Wenn die Sonne lacht, freut sich auch dein ID., denn er kann überschüssige Energie aus deiner Photovoltaikanlage speichern und bei Bedarf wieder an deinen Haushalt abgeben.
Bidirektionales Laden lädt und entlädt deinen ID. in einem Bereich von 20 bis 80 Prozent und berücksichtigt zusätzlich deine individuellen Ladeeinstellungen: Möchtest du zum Beispiel, dass dein ID. immer zu 40 Prozent geladen ist, gibt er beim bidirektionalen Laden auch nur Energie bis zu dieser Grenze ab. So bleibst du flexibel und kannst jederzeit losfahren. Möchtest du die maximale Grenze unter 80 Prozent setzen, machst du das über die entsprechende Einstellung.
Sobald dein ID. mit dem Ladestecker verbunden ist, aktivierst du das bidirektionale Laden im Menü.
Smart laden, Strom speichern und bei Bedarf wieder abgeben – all das kann dein ID. mit der bidirektionalen Ladefunktion.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.