Meine Golf Story

Die Österreicher und ihr Golf Eine Erfolgsgeschichte

Voting beendet

Auf der Volkswagen Facebook Fanpage erreichten viele, viele tolle Golf Bilder und kurze Geschichten. Eine Jury hat die 20 originellsten Postings ausgewählt, die am 31. März in AUTO BILD Österreich und hier präsentiert wurden. 

Das Voting fand bis 7. April (12 Uhr) hier auf der Webseite statt. Die 5 Postings mit den meisten Facebook-Likes am Ende des Votings haben gewonnen und werden hier in Kürze präsentiert. Dazu kommen sie am 14. April groß in AUTO BILD Österreich heraus.

Exklusiver Preis für 5 GewinnerInnen (inkl. je 1 Begleitperson)

-> Spezieller Fahrtag auf dem Wachauring bei Melk
-> Verschiedenste Versionen des brandneuen Golf mit dem großen Update der 7. Generation testen
->  Veröffentlichung der Story und des Fahrtages in AUTO BILD Österreich


Das Voting fand bis 7. April (12 Uhr) statt. 

Bitte beachten Sie die Teilnahmebedingungen.

Meine Golf Story: Das sind die 5 Gewinner-Postings

Diese 5 Postings hatten am Ende des Votings am 7. April um 12 Uhr die meisten Facebook-Likes.

Die Gewinner werden in Kürze kontaktiert. Wir gratulieren!

Golf Meilensteine: eine Auswahl Der Golf ist mit mehr als 33 Millionen verkauften Exemplaren der Bestseller bei Volkswagen. Nun haben er und einige seiner Derivate ein zeitgemäßes Update erhalten. Wir zeigen ausgesuchte Perlen aus der Modellhistorie des Kompaktwagens.

1974 Golf I
1976 CityStromer
1976 GTI
1979 Cabrio
1982 GTD
1990 Country
1991 VR6
1992 Ecomatic
2002 R32
2009 BiFuel
2014 e-Golf
2014 GTE
2016 Update

1974: Golf I

Die prägnanten Elemente der ersten Generation - wie die Silhouette mit der aufrechten, massiven C-Säule - läuteten einen Paradigmenwechsel in der Designsprache ein. Kunden schätzten die neue, kompakte Bauweise und das verbesserte Raumangebot, was längeres Reisen komfortabel machte. Während seines Bauzeitraums von 1974 bis 1983 wurde der Golf I über 6,99 Millionen Mal ausgeliefert.

1976: Golf I CityStromer

Mitte der 70er-Jahre begann Volkswagen mit der Entwicklung von e-Fahrzeugen. Das erste Modell - ausgestattet mit einem 20 kW starken Elektromotor - wurde nur 20-mal hergestellt und kam nicht in den Verkauf: Bis 1986 diente es u.a. als Versuchsfahrzeug für Batterie- und Motortests.

1976: Golf I GTI

Mit seinen 80 kW (110 PS) wurde der GTI vom Start weg zur heiß geliebten Ikone: ein Sportwagen für jedermann. Diamantsilber metallic und Marsrot waren die ersten Farben, den Kühlergrill zierten der typische GTI Schriftzug und die rote Umrandung. Die Sportsitze leuchteten im berühmten Schottenkaro-Überzug.

1979: Golf Cabriolet

Das erste offene Fahrzeug mit festen Überrollbügel knüpfte rasch an den Erfolg des Käfer Cabrio an. Kosename des bei Karmann in Osnabrück produzierten Cabrios: Erdbeerkörbchen.

1982: Golf I GTD

Sportive Ausstattung, Turbomotor und straffes Fahrwerk - so präsentierte sich dieses Sportmodell. Es galt aufgrund seines Dieselmotors mit Abgasturbolader als äußerst sparsam.

1990: Golf II Country

Sorgte mit seinem Design für verwunderte Blicke: der höher gelegte Golf Country im Abenteurer-Look. Besondere Kennzeichen des Vorläufers heutiger SUV- und Cross-Modelle: der bewährte syncro-Allradantrieb und Sonderfarben wie Bright Blue Metallic.

1991: Golf III VR6

Eine Neuheit der dritten Generation des Kompaktklässlers war der Quereinbau eines Sechszylindermotors. Der VR6 bildete mit seinem Zylinderwinkel von 15 Grad ein Hybrid aus V- und Reihenmotor - er galt als stärkster Motor des Golf III.

1992: Golf III Ecomatic

Das innovative Herzstück des 47 kW starken Wagens war die sogenannte Schwungnutzautomatik. Sie schaltet den Motor immer dann ab, wenn er nicht gebraucht wird. Der Viertürer galt als sparsam: Er verbrauchte weniger als fünf Liter Sprit auf hundert Kilometer.

2002: Golf IV R32

Das "R" steht für "Racing", die Ziffer 32 verrät den Hubraum des Motors. Der 3,2-Liter-Sechszylindermotor trieb den bis dato stärksten Golf zu wahren Höchstleistungen an. Im Innenraum: Sportsitze und edles gebürstetes Aluminium.

2009: Golf VI BiFuel

In den Ausstattungen Trendline und Comfortline ist der Golf VI mit einem 1,6-Liter-BiFuel-Motor erhältlich. Dieser kann mit Autogas oder Benzin betrieben werden und bietet deutlich mehr Reichweite als ein vergleichbarer Benziner.

2014: Golf VII e-Golf

Zur Serienausstattung des ersten e-Golf in Serienproduktion gehörten Voll-LED-Scheinwerfer und das Infotainmentsystem "Discover Pro". Angetrieben wird er von einem 85 kW starken Elektromotor. Maximale Reichweite: 190 Kilometer.

2014: Golf VII GTE

Als erstes Modell seiner Klasse vereinte der GTE mit Plug-In-Hybridantrieb modernste Verbrennungs- und Elektromotoren in einem Fahrzeug. Der Golf VII war zudem der erste Volkswagen auf Basis des Modularen Querbaukastens (MQB).

2016: Golf VII Update

Intelligenter, sicherer und vernetzter: Mit dem Modell-Update ziehen neue Assistenzsysteme und Motorentechnologien in den Golf ein. Weltweit erstmals in der Kompaktklasse kann das optionale Top-Infotainmentsystem "Discover Pro" via Gestensteuerung bedient werden.

Weitere Schritte

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