Assistenzsysteme für mehr Sicherheit

Damit du sicher am Ziel ankommst.

Assistenzsysteme für mehr Sicherheit für den ID.4 GTX im Überblick

  • Emergency Assist
  • Ausstiegswarnung
  • Notbremsassistent „Front Assist“
  • Spurhalteassistent „Lane Assist“
  • Proaktives Insassenschutzsystem
  • Gefahrenwarnung (Car2X)

Emergency Assist

Solltest du während der Fahrt aufgrund einer Beeinträchtigung oder Notlage nicht mehr in der Lage sein, das Fahrzeug zu steuern, kann der Emergency Assist diese Situation erkennen. Das System versucht zunächst, dich zu reaktivieren. Falls dies nicht erfolgreich ist, übernimmt es die Fahrzeugsteuerung und bringt dein Fahrzeug zum Stehen, um potenzielle Unfälle zu vermeiden oder deren Schwere zu mindern. Sofern du dich auf einer Autobahn befindest, kann der Emergency Assist durch einen automatischen Fahrstreifenwechsel dein Fahrzeug bis auf den Seitenstreifen steuern und dort zum Stehen bringen.1,2

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise des Emergency Assist.

Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.

Ausstiegswarnung

Die Ausstiegswarnung hilft dir, gefährliche Situationen beim Verlassen deines Fahrzeugs zu vermeiden: Sie kann erkennen, wenn sich ein Radfahrer, Pkw oder anderer Verkehrsteilnehmer von hinten nähert und dich vor dem Aussteigen davor warnen.1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.7 die Funktionsweise der Ausstiegswarnung.

Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.7 gezeigt.

Front Assist

Der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung kann dich vor potenziellen Unfällen mit anderen Verkehrsteilnehmern warnen und, falls erforderlich, automatisch für dich notbremsen.⁠1 Auch in Abbiege- und Ausweichsituationen kann dich der Front Assist unterstützen und einen drohenden Unfall verhindern.⁠1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise des Front Assist.

Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.

Lane Assist

Ab 65 km/h kann der Lane Assist erkennen, ob dein Fahrzeug unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt. Durch automatische Lenkkorrekturen richtet er deine Aufmerksamkeit zurück auf das Fahrgeschehen und hält dein Fahrzeug in der Fahrspur. Solltest du dennoch die Spurbegrenzung überfahren, warnt er dich zusätzlich mit einer Vibration im Lenkrad.⁠1

Darstellung eines Fahrassistenzsystems

Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.

Proaktives Insassenschutzsystem

Das optionale Proaktive Insassenschutzsystem kann brenzlige Situationen mit Unfallpotenzial erkennen und automatisch je nach Situation Vorkehrungen ergreifen.1

  • Kann Gefahrensituationen im Front-, Heck- und Seitenbereich erkennen
  • Fenster werden bis auf einen Spalt geschlossen, um die Wirkung der Airbags zu optimieren.
  • Die vorderen Sicherheitsgurte werden blitzschnell gestrafft, um Fahrer und Beifahrer zu fixieren.
  • Die Warnblinker werden aktiviert.

Gefahrenwarnung (Car2X)

Die optional erhältliche Gefahrenwarnung kann dich zum Beispiel vor Baustellen oder herannahenden Rettungsfahrzeugen warnen.

Außerdem können Fahrzeuge mit Gefahrenwarnung in einem Umkreis bis zu einem Kilometer auch untereinander kommunizieren und so im Fall einer Panne oder eines Unfalls auf sich aufmerksam machen. Die Kommunikation funktioniert dabei mit Car2X-Technologie über WLAN.1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise von Car2X.

Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.

  1. Im Rahmen der Grenzen des Systems.

  2. Es besteht gem. der EU-Verordnung (EU) 2019/2144 zum Zulassungsstichtag 07.07.2026 eine gesetzliche Pflicht zum Verbau einer Fahrerbeobachtungskamera. Die Fahrerbeobachtungskamera ist hinter dem Spiegelglas des Rückspiegels verbaut und speichert keine Daten. Es werden außerhalb des Rückspiegels keine Videodaten, sondern ausschließlich abstrakte Zustandswerte verarbeitet, z.B. Augenstatus, Blickrichtung, Blinzelfrequenz.

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.