Damit du sicher am Ziel ankommst.
Assistenzsysteme für mehr Sicherheit für den ID.3 im Überblick
Folgende Assistenzsysteme sind für die Modellvarianten des ID.3 verfügbar:
- Emergency Assist
- Ausstiegswarnung
- Notbremsassistent „Front Assist“
- Spurhalteassistent „Lane Assist“
- Gefahrenwarnung (Car2X)
Emergency Assist
Solltest du während der Fahrt aufgrund einer Beeinträchtigung oder Notlage nicht mehr in der Lage sein, das Fahrzeug zu steuern, kann der Emergency Assist diese Situation erkennen. Das System versucht zunächst, dich zu reaktivieren. Falls das nicht gelingt, bringt es dein Fahrzeug sicher zum Stillstand, um potenzielle Unfälle zu vermeiden oder deren Schwere zu mindern.1
Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.
Ausstiegswarnung
Die optionale Ausstiegswarnung hilft dir, gefährliche Situationen beim Verlassen deines Fahrzeugs zu vermeiden: Sie kann erkennen, wenn sich ein Radfahrer, ein Pkw oder ein anderer Verkehrsteilnehmer von hinten nähert, und dich vor dem Aussteigen darauf hinweisen.1
Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.7 gezeigt.
Front Assist
Der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung kann dich vor potenziellen Unfällen mit Fußgängern, Radfahrern und anderen Fahrzeugen warnen – und falls nötig, auch automatisch für dich bremsen.1
Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.
Lane Assist
Ab 65 km/h kann der optionale Lane Assist erkennen, ob dein Fahrzeug unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt. Durch automatische Lenkkorrekturen lenkt er deine Aufmerksamkeit wieder auf das Fahrgeschehen und hält dein Fahrzeug in der Fahrspur. Solltest du dennoch die Spurbegrenzung überfahren, warnt er dich zusätzlich durch eine Vibration im Lenkrad.1
Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.
Gefahrenwarnung (Car2X)
Die optional erhältliche Gefahrenwarnung kann dich zum Beispiel vor Baustellen oder herannahenden Rettungsfahrzeugen warnen.
Außerdem können Fahrzeuge mit Gefahrenwarnung untereinander kommunizieren und so im Fall einer Panne oder eines Unfalls auf sich aufmerksam machen. Die Kommunikation funktioniert dabei mit Car2X-Technologie über WLAN.1
Assistenzsystem wird am Beispiel des ID.5 gezeigt.
Im Rahmen der Grenzen des Systems.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.