Schräge Frontansicht vom ID. 3 GTX Performance, welcher vor einer Wand geparkt ist.
Schräge Frontansicht auf den roten VW ID.3 GTX

Der ID.3 GTX

Der ID.3 GTX ist aktuell nicht mehr als Neuwagen bestellbar. Entdecke die sofort verfügbaren ID.3 Modelle oder die ID.3 Gebrauchtwagen.

Sofort verfügbare ID.3
ID.3 Gebrauchtwagen
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ID.3 Gebrauchtwagen
Technische Daten im Detail

Voller Fahrspaß. Vollelektrisch.

Kompaktes Design, große Performance.

Entdecke den ID.3 GTX Performance

Design trifft Drive. FIRE trifft ICE.

Der neue ID.3 GTX FIRE+ICE

Ein dunkelblaues Auto mit roten Akzenten steht auf einem Parkplatz. Eine Person in weißer Kleidung geht vor dem Auto vorbei. Im Hintergrund sitzt eine Person auf einer Treppe und Baumzweige hängen herab.

Der ID.3 GTX FIRE+ICE ist das Ergebnis einer erneuten außergewöhnlichen Zusammenarbeit. Volkswagen und die Performance Sportswear Brand BOGNER FIRE+ICE, Teil des Münchner Luxus Sports Fashion Unternehmen BOGNER, bringen das Kultfahrzeug der 90er in die Gegenwart – mit einem Sondermodell, das sportliche Eleganz, vollelektrische Power, exklusive Materialien und ikonische Kontraste verbindet.

Mehr zum ID.3 GTX FIRE+ICE

Der ID.3 GTX: Galerie

Eine Frau steigt in den roten VW ID.3 GTX
Heckansicht des VW ID.3 GTX
Eine Frau sitzt im VW ID.3 GTX und schnallt sich an
Der ID.3 GTX von innen
Eine Frau steigt in den roten VW ID.3 GTX
Heckansicht des VW ID.3 GTX
Eine Frau sitzt im VW ID.3 GTX und schnallt sich an
Der ID.3 GTX von innen

Laden zu Hause und unterwegs.

Jetzt den ID.3 GTX Probe fahren.

Der ID.3 GTX ist da und vereint elektrische Power mit sportlicher Performance. Mit seinem dynamischen Design, beeindruckender Beschleunigung und innovativer Technologie setzt er neue Maßstäbe für Fahrspaß ohne Emissionen. Jetzt einsteigen und die Zukunft der GTX-DNA erleben!

Jetzt ID.3 GTX Probe fahren
Ein roter VW ID.3 GTX fährt über eine Landstraße, im Hintergrund ist das Meer zu sehen.

Konnektivität: Die digitale Verbindung zu deinem ID.

Die Konnektivitätsangebote von Volkswagen ermöglichen dir mehr Komfort und Unterstützung. Die Verbindung deines ID.s mit dem Internet und deinem Smartphone unterstützt dichdabei, entspannter ans Ziel zu kommen - nur fahren musst du noch selbst.

Alle GTX Modelle

Die GTX Modelle stehen für maximale Performance, markantes Design und modernen Allradantrieb und das ganz ohne Emissionen. Entdecke die neue Dynamik der E-Mobilität.

Zu allen VW GTX Modellen
Zwei Personen unterhalten sich neben einem roten ID.5 GTX auf einer Landstraße

Häufig gestellte Fragen (FAQ):

Ja. Alle GTX-Modelle verfügen über einen Allradantrieb.

Die maximale Nutzleistung liegt bei 326 PS.

Bis zu 597 Kilometer nach WLTP. Mehr Infos dazu findest du auf der URL zum Thema Laden & Reichweite.

Unter anderem in zwei Punkten

  1. Leistungsoption & Serien-Fahrwerk: Der FIRE+ICE wird mit der Motorvarianten 240 kW angeboten und bringt das sportliche DCC-Fahrwerk standardmäßig. Beim „normalen“ GTX ist das DCC-Fahrwerk optional, abhängig von Ausstattung bzw. Motorisierung.
  2. Design & Exklusivität: Der FIRE+ICE hat ein sehr auffälliges, exklusives Design mit spezieller Lackierung („Ultra Violet Metallic“), roten Akzenten, 20-Zoll „Locarno“-Felgen, speziellen Logos/Grafiken und einem limitierten Produktionsumfang (nur 1.990 Einheiten). Der normale GTX ist eher im klassischen Sportstil gehalten und verfügt nicht über diese speziellen Designakzente.

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Spurhalte- und Spurwechselassistenten

Dein ID.3 GTX bleibt seiner Spur treu.

Der ID.3 GTX: Spurwechsel­assistent „Side Assist“

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise des Side Assist.
Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.5 die Funktionsweise des Lane Assist.

Spurhalte- und Spurwechselassistent wird am Beispiel des ID.5 gezeigt

Der optionale Spurwechselassistent „Side Assist“ kann dich vor gefährlichen Spurwechseln warnen. Eine LED-Anzeige im Außenspiegel zeigt an, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet oder sich schnell von hinten nähert.1

Blinkst du zum Spurwechsel, berechnet Side Assist, ob dir eines davon durch Position oder Geschwindigkeit gefährlich werden könnte und macht dich durch auffälliges Blinken darauf aufmerksam.

In Verbindung mit dem Spurhalteassistenten „Lane Assist“ kann er zusätzlich mit einem korrigierenden Lenkeingriff unterstützen.1,2

Der Ausparkassistent warnt, wenn beim Rückwärtsausparken ein anderes Fahrzeug die Fahrlinie kreuzt. Reagierst du nicht, kann das System eine Kollision durch einen Bremseingriff mindern oder gegebenenfalls verhindern.1,2

Der optionale Ausstiegswarner hilft, gefährliche Situationen beim Verlassen des Fahrzeugs zu vermeiden. Er kann erkennen, wenn sich ein anderes Fahrzeug von hinten nähert, und dich vor dem Aussteigen akustisch und optisch davor warnen.1

  1. Im Rahmen der Grenzen des Systems.
  2. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren.

    Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

    Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.