Interieur

Einsteigen und wohlfühlen.

Das Interieur des ID.3 Neo

Fahrersitz und Cockpit eines VW ID.3 Neo, vom Beifahrersitz aus gesehen
Eine Frau verstaut in einem VW ID.3 Neo ein Tablet in der Mittelkonsole mit Schmetterlingsarmlehne
Eine Frau und ein Mann sitzen in einem VW ID.3 Neo, der Mann bedient das Panoramadach
Vordersitze eines VW ID.3 Neo, gesehen durch die offene Beifahrertür
Ein Mann in einem VW ID.3 Neo. Die Fahrertür mit ihren vier Fenterhebern ist halb geöffnet.

Auch im Innenraum bleibt der neue ID.3 Neo seiner klaren Linie treu und macht die neue Designsprache der ID. Modelle erlebbar – mit eigenem, hochwertigem Charakter.

Alle Materialien sind besonders sorgfältig ausgewählt und sorgen für ein angenehm wertiges Ambiente. Alles ist übersichtlich gestaltet und intuitiv bedienbar. Vom ersten Moment an fühlt sich der ID.3 Neo vertraut an.

Das oben und unten abgeflachte Lenkrad liegt ergonomisch in der Hand und ist mit physischen Tasten ausgestattet. Durch seine besondere Form genießt du stets einen perfekten Blick auf das neue 26 cm (10,2 Zoll) große Fahrerinformationsdisplay „ID. Cockpit“: Alle wichtigen Informationen liegen direkt im Blickfeld. Auch die Klimabedienleiste mit physischen Tasten sorgt für eine besonders komfortable Steuerung.

Fein strukturierte Dekore und weich unterpolsterte Flächen an Türen und Armaturen sorgen für ein angenehmes Gefühl im Innenraum. Für zusätzlichen Komfort sorgen vier elektrische Fensterheber sowie die aufklappbare Mittelarmlehne mit besonders viel Stauraum.

    Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

    Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.