Fahrassistenzsysteme

Unterwegs ideal unterstützt.

Fahrassistenzsysteme für den ID. Polo im Überblick

Folgende Fahrassistenzsysteme sind für die Modellvarianten des ID.Polo verfügbar:

  • Connected Travel Assist
  • Automatische Distanzregelung ACC
  • Spurwechselassistent „Side Assist“ mit Ausparkassistent
  • Eco-Assistenz

Connected Travel Assist

Der optionale erhältliche Connected Travel Assist unterstützt dich aktiv beim Fahren.

Er hilft dir dabei, in der Fahrspur zu bleiben und sorgt dafür, dass du eine eingestellte Höchstgeschwindigkeit sowie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten.

Besonders komfortabel: Das System kann die Geschwindigkeit vorausschauend anpassen – zum Beispiel bei Kurven, Tempolimits oder Ampeln. Erkennt es eine rote Ampel, kann es das Fahrzeug sogar bis zum Stillstand abbremsen.

Auf der Autobahn kann dich der Connected Travel Assist auch aktiv beim Spurwechsel unterstützen.

Die Erfahrungen hunderttausender Fahrerinnen und Fahrer eines Volkswagen werden anonymisiert in den Online-Daten zusammengeführt. Stehen diese Online-Daten zur Verfügung, kann der Connected Travel Assist auch ohne erkannte Fahrbahnmarkierung die Spur halten und die Fahrzeuggeschwindigkeit an den Straßenverlauf noch besser anpassen. So fühlt sich assistiertes Fahren natürlicher an.

Für die Nutzung dieser Online-Daten benötigt der Connected Travel Assist eine aktive Internetverbindung, wofür ein separater Vertrag, ein Volkswagen ID Benutzerkonto und ein VW Connect-Vertrag nötig sind. Die Aktivierung erfolgt über den Shop des Infotainment-Systems1,2,3

Illustration zeigt schematisch anhand eines blauen VW ID. Polo die Funktionsweis des Travel Assist

Automatische Distanzregelung ACC

Die optionale automatische Distanzregelung ACC kann dich dabei unterstützen, die zuvor eingestellte Höchstgeschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

Zusätzlich ermöglicht dir ACC eine vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung und Kurvenassistenz: Dein Fahrzeug kann so automatisch auf den kommenden Straßenverlauf reagieren und die Geschwindigkeit den Verkehrsregeln anpassen. Für eine entspanntere Fahrt1.

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.Polo die Funktionsweise der automatischen Distanzregelung

Spurwechselassistent „Side Assist“ mit Ausparkassistent und Ausstiegswarnung

Der Spurwechselassistent „Side Assist“ hilft dir, beim Fahrspurwechsel potenziell gefährliche Situationen zu erkennen: ein Warnlicht im Außenspiegel zeigt dir an, dass sich ein Fahrzeug in deinem toten Winkel befindet oder sich schnell von hinten nähert. Beim Blinken analysiert der Side Assist automatisch die Position und Geschwindigkeit der anderen Fahrzeuge – und warnt dich1.

Der Ausparkassistent erhöht deine Sicherheit beim Rückwärtsfahren: Er kann dich vor Fahrzeugen warnen, die deine Fahrlinie kreuzen. Solltest du nicht rechtzeitig reagieren, kann das System selbstständig eingreifen und durch Notbremsen eine Kollision mindern oder sogar vermeiden1.

Die Ausstiegswarnung hilft dir, gefährliche Situationen beim Verlassen deines Fahrzeugs zu vermeiden: Du kannst erkennen, wenn sich ein Radfahrer, Pkw oder ein anderer Verkehrsteilnehmer von hinten nähert und bist vor dem Aussteigen davor gewarnt1.

llustration zeigt schematisch anhand eines VW ID.Polo die Funktionsweise des Side Assist

Eco-Assistenz

Die Eco-Assistenz kann dir helfen Energie zu sparen und die Reichweite zu erhöhen. Gleichzeitig macht die Funktion das Fahren für dich komfortabler, indem die Rekuperationsstärke passend zur Fahrsituation automatisch eingestellt wird. Dabei können vorausfahrende Fahrzeuge, Geschwindigkeitsbeschränkungen und der Streckenverlauf berücksichtigt werden.

In vielen Situationen kannst du so die Geschwindigkeit deines ID. Polo nur mit dem Gaspedal steuern. Beim Bremsen kann dich die Eco-Assistenz unterstützen. Sollte ein Fahrzeug vor dir anhalten, kann die Funktion deinen ID. Polo sogar bis in den Stillstand abbremsen1.

Illustration zeigt schematisch anhand eines blauen VW ID. Polo die Funktionsweis der Eco Assistenz

  1. Assistenzsysteme arbeiten im Rahmen der Systemgrenzen. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren.

  2. Die Fahrassistenzfunktion „Connected Travel Assist (Schwarmdaten für Travel Assist / Travel Assist mit Schwarmdaten)“ ist nur im Rahmen der Grenzen des Systems und bis zur Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Die fahrende Person trägt allein die Verantwortung, das Fahrzeug umsichtig zu fahren, und muss immer bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Wenn die fahrende Person eingreift, erhält sie stets die volle Kontrolle zurück. Die Assistenzfunktion kann jederzeit durch die Taste am Multifunktionslenkrad aktiviert und deaktiviert werden.


    Um den Dienst „Online-Daten für Connected Travel Assist“ (Schwarmdaten für Travel Assist / Travel Assist mit Schwarmdaten)" zu aktivieren, benötigst du ein Volkswagen ID Benutzerkonto und eine gültige Vertragslaufzeit für VW Connect / We Connect (Details siehe hier: https://www.volkswagen.de/de/konnektivitaet-und-mobilitaetsdienste/konnektivitaet/we-connect/aktivierung.html). Zusätzlich ist ein separater Vertrag für die Online-Daten (ehemals Schwarmdaten), das heißt den sogenannten Online-Anteil, notwendig. Du hast die Möglichkeit, die Laufzeit kostenpflichtig zu verlängern, nachdem die initiale Nutzungsdauer abgelaufen ist.


    In folgenden Ländern ist der Online-Anteil des Travel Assist verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien und Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn und Zypern. Der Online-Anteil der „Online-Daten für den Connected Travel Assist“ ist nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und bei entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar und kann jederzeit in der App und bei myVolkswagen deaktiviert werden.


    Die Online-Funktionen, das heißt die Online-Daten, werden durch eine im Fahrzeug integrierte Internetverbindung ermöglicht. Die damit verbundenen, innerhalb Europas anfallenden Datenkosten werden im Rahmen der Netzabdeckung von der Volkswagen AG getragen. Durch den Datenaustausch über das Internet können – abhängig von deinem jeweiligen Mobilfunktarif und insbesondere beim Betrieb im Ausland – zusätzliche Kosten (z. B. Roaming-Gebühren) entstehen. Die Dienste stehen für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit zur Verfügung und können während der Vertragslaufzeit inhaltlichen Änderungen unterliegen bzw. eingestellt werden. Nähere Informationen erhältst du unter connect.volkswagen.com und bei deinem Volkswagen Partner. Informationen zu Mobilfunk-Tarifbedingungen erhältst du bei deinem Mobilfunkanbieter.

  3. Es besteht gem. der EU-Verordnung (EU) 2019/2144 zum Zulassungsstichtag 07.07.2026 eine gesetzliche Pflicht zum Verbau einer Fahrerbeobachtungskamera. Die Fahrerbeobachtungskamera ist hinter dem Spiegelglas des Rückspiegels verbaut und speichert keine Daten. Es werden außerhalb des Rückspiegels keine Videodaten, sondern ausschließlich abstrakte Zustandswerte verarbeitet, z.B. Augenstatus, Blickrichtung, Blinzelfrequenz.

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.