Raum für Individualität.
Der Golf R: Interieur
Die Innenausstattung des Golf R ist ergonomisch auf die Fahrzeuginsassen zugeschnitten. Fahrer und Beifahrer nehmen beispielsweise auf stylischen Top-Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen Platz, die sich durch erhöhten Komfort und Stabilität bei dynamischen Fahrten auszeichnen. Auch das Multifunktions-Sportlederlenkrad wurde neugestaltet: Im Vergleich zum Golf Serienmodell hat es größere DSG-Schaltwippen und überzeugt optisch mit gelochtem Leder im Griffbereich und einer blauen Lenkradspange sowie blauen Ziernähten. Hinzu kommen „R“-spezifische Türseitenverkleidungen, Fußmatten mit dem „R“-Logo sowie Pedalkappen, die Fahrerfußstütze aus gebürstetem Edelstahl und ein schwarzer Dachhimmel. Zusätzlich kannst du mit Hilfe der individuell einstellbaren Ambientebeleuchtung mit 30 möglichen Farben deine ganz persönliche Wohlfühlatmosphäre schaffen.
Noch exklusiver
Wer es noch sportlicher mag, kann sich über die optional verfügbare Nappaleder-Ausstattung in Schwarz freuen. Sie umfasst Elemente im Carbon-Look mit blauen Applikationen im Seitenbereich sowie ein „R-Logo“ in der Sitzlehne. Ebenfalls optional verfügbar: Interieur-Applikationen in Echt-Carbon. Sie steigern nicht nur die Wertigkeit des Innenraums, sondern unterstreichen auch den Rennsportcharakter des Golf R.
Verbessertes Infotainment-System
Freue dich auf ein Infotainment-System der neuesten Generation mit einem optisch freistehenden 32,8 cm großen Display, neuer „R“-spezifischer Fahrzeug-Grafik und einer verbesserten Menüstruktur. Zur einfacheren Bedienung ist das Infotainment-System in zwei Touchleisten („Top Bar“ und „Bottom Bar“) und einem Homescreen unterteilt. Die „Top Bar“ und der Homescreen können sogar weitestgehend mit favorisierten Direktzugriffen individualisiert werden. Ebenfalls neu: beleuchtete Touchslider zur Bedienung der Temperatur- und Lautstärkeregelung.
Intuitivere Bedienung des Multifunktionslenkrads
Besonderheiten sind nach wie vor die Lenkradheizung und vor allem die blaue „R“-Taste, mit der die verschiedenen Fahrprofile aufgerufen werden können. Optimiert wurde hier insbesondere die Auslöseschwelle beim Aktivieren des „Race“-Modus. Diese ist nun höher, um ein unbeabsichtigtes Umschalten in den Modus möglichst zu verhindern.
Auch die Geschwindigkeitseinstellung bei aktiver automatischer Distanzregelung ACC ist jetzt noch intuitiver. Hier wurde die doppelte Tastenbelegung aufgehoben, um mögliche Fehlbedienungen zu vermeiden. Über die Plus- und Minustasten kannst du nun standardmäßig das Tempo um 10 km/h erhöhen oder reduzieren. Möchtest du die Geschwindigkeit in 1 km/h-Schritten regeln, stehen dir ab sofort die separaten Tasten „SET“ und „RES“ zur Verfügung.
Erweitertes „Digital Cockpit Pro“
Der Golf R ist serienmäßig mit dem weiterentwickelten, 26 cm großen „Digital Cockpit Pro“ ausgestattet. Neben bekannten Layout-Features, wie dem „R View“, verfügt es über eine verbesserte „Sport-Skin“ mit zentralem, rundem Drehzahlmesser im „R“-spezifischen Design inkl. „R“-Logo. Als weitere Informationen können darüber hinaus aktuelle Daten wie der Ladedruck, die Getriebetemperatur, das Drehmoment, die Leistung, die G-Kräfte und die Momentenverteilung des Allradantriebs über das „Digital Cockpit Pro“ aufgerufen werden.
In Verbindung mit dem R-Performance Paket liefert die Anzeige bei aktiviertem manuellem DSG-Modus Schaltempfehlungen, die per Schaltwippen am Multifunktionslenkrad umgesetzt werden können. Besonders bei Fahrten auf Rennstrecken ist die Schaltempfehlung eine wertvolle Unterstützung, da das automatische Hochschalten im manuellen Modus in den Fahrprofilen „Special“ und „Drift“ bewusst deaktiviert ist. Außerdem stehen bei diesem Paket zwei neue Funktionen im „Digital Cockpit Pro“ zur Verfügung: ein GPS-Laptimer zur automatischen Messung von Runden- und Zwischenzeiten und ein Beschleunigungsmesser.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.