Deine sportliche Stütze.
Der Golf R: Fahrwerk
Für mehr Stabilität, Fahrkomfort und besseren Stand auf der Straße sorgen beim Golf R verschiedene Features rund ums Sportfahrwerk. Erfahre mehr zum intelligenten Fahrdynamikmanager sowie zur optionalen adaptiven Fahrwerksregelung DCC und der individuellen ESC-Steuerung.
Abgesenktes Sportfahrwerk
Das im Vergleich zur Serie um 20 mm abgesenkte Sportfahrwerk besteht aus einer MacPherson-Vorderachse, einer Vierlenker-Hinterachse und einer hochstandfesten 18-Zoll-Bremsanlage. Serienmäßig kommt zudem eine Progressivlenkung zum Einsatz. Beim Rangieren und Parken reduziert das spürbar die Lenkarbeit. Man muss also weniger umgreifen und ist somit dynamischer unterwegs.
Intelligenter Fahrdynamikmanager
Mit dem Fahrdynamikmanager werden bei jedem Fahrmanöver die elektromechanischen Funktionen des Allradantriebs, der elektronischen Differenzialsperre und die Querdynamikanteile der DCC-Dämpfer koordiniert angesteuert. Dabei sorgt eine Anpassung der radindividuellen Dämpfung für ein besonders agiles und präzises Handling.
Auch die Kupplungsregelung des Torque-Splitters kann damit entsprechend gesteuert werden. Gezielte Bremseingriffe an der kurveninneren Fahrzeugseite reduzieren im Übergangs- und Grenzbereich das Untersteuern. Parallel dazu wird die Traktion durch ein erhöhtes Sperrmoment im Torque-Splitter verbessert – für ein eher heckbetontes Fahrverhalten.
Adaptive Fahrwerksregelung DCC
Die adaptive Fahrwerksregelung DCC ist optional im Golf R an Bord. Sie reagiert permanent auf die Fahrbahn bzw. Fahrsituation und wählt in Sekundenbruchteilen automatisch die geeignete Einstellung für die Dämpfung der Stoßdämpfer. Auch Brems-, Lenk- und Beschleunigungsvorgänge werden dabei berücksichtigt.
Individuelle ESC-Steuerung
Beim Starten des Golf R ist das ESC stets als Vollsystem aktiv. Über das Fahrzeugmenü kann das ESC allerdings auch deaktiviert und in zwei Stufen angepasst werden. Im Modus „ESC Sport“ werden die ESC-Schwellen und die ASR-Schlupfschwellen erhöht und damit die Intensität des Eingreifens reduziert. Mit dem „ESC off“-Modus können versierte Fahrer das ESC auch komplett für alle Fahrsituationen deaktivieren. Sind der „Front Assist“ und der „Ausweichassistent“ aktiviert, kann sich das ESC im Notfall allerdings automatisch wieder einschalten.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.