Ein Knopfdruck, mehr Leistung.
Die virtuelle Batterielaufleistung im ID.
Die „Virtuelle Batterielaufleistung“ zeigt dir übersichtlich, wie deine Hochvoltbatterie insgesamt genutzt wurde – sowohl während der Fahrt als auch beim bidirektionalen Laden. Denn neben den real gefahrenen Kilometern zählt auch die Energie, die dein ID. über Vehicle to Home (V2H), Vehicle to Grid (V2G) oder Vehicle to Load (V2L) abgibt.
Diese abgegebene Energie wird in eine virtuelle Distanz umgerechnet, die nicht zurückgesetzt werden kann. So wird die zusätzliche Batterienutzung durch Rückspeisung nachvollziehbar erfasst und ergänzt deine reale Fahrstrecke zu einer Gesamtlaufleistung. Beides wird übersichtlich im Zentraldisplay dargestellt.
So siehst du jederzeit auf einen Blick, wie intensiv deine Batterie genutzt wurde – klar, verständlich und eindeutig dokumentiert. Gleichzeitig bleibst du flexibel: Alle ID. Modelle können mit ID. Software 6 ohne Einschränkungen für bidirektionales Laden verwendet werden.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.