Die ID. Software unterstützt dich mit smarten Komfort- und Sicherheitsfunktionen, die deinen Alltag einfacher und deine Fahrten entspannter machen. Klimatisierung, Bedienoberflächen und Assistenzsysteme arbeiten präzise zusammen, während automatische Hinweise – vom optimalen Sitzklima bis zur Gurt- und Notrufunterstützung – für Wohlgefühl und ein gutes, sicheres Fahrgefühl sorgen.
Privatsphäre Mit den Privatsphäre-Einstellungen bestimmst du selbst, welche Daten dein Fahrzeug überträgt. Du kannst alles jederzeit bequem anpassen. Deine Auswahl wird in deinem Nutzerprofil gespeichert und automatisch übernommen, sobald du im Fahrzeug erkannt wirst. So bleiben Dienste und Freigaben immer so eingestellt, wie du es möchtest. Für Dienste, die du über die myVolkswagen oder die Volkswagen App nutzt, kannst du direkt im Fahrzeug festlegen, ob dein ID. dafür aus der Ferne erreichbar sein soll. Auf diese Weise entscheidest du selbst, welche App-Funktionen auf dein Fahrzeug zugreifen dürfen. Einzelne Dienste kannst du direkt im Fahrzeug ein- oder ausschalten. Eine separate Steuerung über myVolkswagen oder die App ist dafür nicht erforderlich. Über das Menü im Fahrzeug passt du alles Schritt für Schritt an und gestaltest deine Privatsphäre genau so, wie es für dich passt.
Anschnallaufforderung Die Anschnallaufforderung erinnert dich und alle Mitfahrenden daran, vor Fahrtbeginn den Sicherheitsgurt anzulegen. Optische und akustische Hinweise machen zuverlässig darauf aufmerksam, damit niemand unangeschnallt bleibt. Das Warnkonzept arbeitet mit einer durchgängigen 92-Sekunden-Warnung und erfüllt die geltenden gesetzlichen Vorgaben sowie die Anforderungen des Verbraucherschutzes.
Gurtverlaufswarnung Die Gurtverlaufswarnung weist den Fahrer darauf hin, wenn der Sicherheitsgurt nicht korrekt angelegt ist. Das System erkennt unterschiedliche Fehlanwendungen und macht mit visuellen und akustischen Hinweisen darauf aufmerksam. So wird sichergestellt, dass der Gurt richtig sitzt und die Sicherheit aller Insassen gewährleistet bleibt.
Notrufsystem eCall Im Notfall löst das System automatisch oder manuell einen Notruf aus und übermittelt wichtige Fahrzeugdaten an die Rettungsleitstelle. So werden Einsatzkräfte schnell und gezielt informiert. Aktuell stellen europäische Netzbetreiber ihre Mobilfunknetze um und schalten 2G- und 3G-Netze schrittweise ab, um die Frequenzen für 4G und 5G freizugeben. Einige Länder vollziehen diesen Schritt bereits Ende 2025, in Deutschland beginnt die Umstellung Mitte 2028. Für dich als Fahrer eines aktuellen ID. Modells ändert sich dabei nichts. Die Fahrzeuge sind 4G-fähig, sodass eCall weiterhin wie gewohnt funktioniert – jetzt sogar mit einem schnelleren Verbindungsaufbau.
Notruf-Service Der Notruf-Service erweitert die Übermittlung von Fahrzeugdaten im Notfall und ermöglicht eine präzisere Lageeinschätzung für die Rettungskräfte. Das Erstdatenpaket enthält wichtige Informationen wie Crash-Schwere, Lage des Fahrzeugs und den Geschwindigkeitsabbau. Diese Angaben unterstützen die Leitstelle dabei, schnell die passenden Rettungsmaßnahmen einzuleiten. Wenn dein Mobiltelefon mit dem Fahrzeug gekoppelt ist, kann deine Nummer an das Call-Center übermittelt werden, sodass du bei Bedarf einen Rückruf erhältst. Insgesamt sorgt der Notruf-Service für eine umfassende Datenübermittlung und eine klare, verlässliche Kommunikation mit den Rettungsdiensten.
Pannenruf Im Falle einer Panne kannst du per Knopfdruck das Volkswagen-Callcenter kontaktieren. Fahrzeugzustands- und Diagnosedaten werden automatisch übermittelt, sodass der Callcenter-Agent gezielt unterstützen kann. Bei Bedarf auch mit Tipps zur Selbsthilfe. Die Funktion ist unabhängig von deinen Privatsphäre-Einstellungen nutzbar und kann zusätzlich über die Call-Service-App im Infotainment-System ausgelöst werden. Empfohlene Werkstätten lassen sich direkt als Navigationsziel übernehmen, damit du schnell die passende Hilfe findest. Durch die automatische Datenübermittlung und die enge Integration ins Infotainment-System erhältst du im Fall einer Panne eine besonders schnelle und komfortable Unterstützung.
Sitz-Climatronic Die Sitz-Climatronic erkennt automatisch, wie viel Kühlung oder Wärme benötigt wird und aktiviert dafür Sitzheizung oder Sitzlüftung. Zusätzlich stehen drei manuelle Programme zur Auswahl, die besonders bei Sonneneinstrahlung, warmem Innenraum und hoher Sitztemperatur für eine optimierte Luftverteilung sorgen.
Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen österreichischen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Alle Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung des NoVA-Zu- bzw. Abschlags lt. § 6 NoVAG. Im Sinne einer besseren Lesbarkeit der Texte wurde von uns entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Wörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wir danken für dein Verständnis.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.