Das Soundsystem des ID. Cross.

Premiumsound in der Kompaktklasse. Wie aufwendig die einzelnen Technologien und Module entwickelt wurden, zeigt stellvertretend ein Blick auf das zusammen mit „Harman Kardon“ entwickelte Highend-Soundsystem: Volkswagen realisiert hier im Segment des ID. Cross ein akustisches Niveau, das bislang der Mittel- und Oberklasse vorbehalten war. Bereits die Hardware-Ausstattung setzt dabei in der Kompaktklasse neue Maßstäbe: Zehn Lautsprecher – zwei Hoch- und zwei Tieftöner vorn, ein Centerspeaker in der Mitte, zwei Hoch- und zwei Tieftöner im Fond plus ein Subwoofer im Kofferraum – sorgen an Bord des ID. Cross für eine außergewöhnlich homogene Klangverteilung. Gerade im Fond ermöglicht dies ein ausgewogenes Klangbild, ohne dass die Lautstärke unnötig erhöht werden muss, wenn etwa Kinder ihrer Musik oder ihren Hörspielen lauschen. Ein zentral positionierter Lautsprecher in der Dashboardmitte, der skizzierte Centerspeaker, gewährleistet zudem eine präzise, klar fokussierte Wiedergabe von Sprache – ideal für Podcast und Telefongespräche.

Souveräne 425 Watt. Mit einer Systemleistung von 425 Watt ist das Soundsystem für den Innenraum des ID. Cross souverän dimensioniert. Der leistungsstarke Subwoofer, integriert in einen speziell entwickelten Gehäusekörper im Kofferraum, sorgt für einen tiefreichenden, kontrollierten Bass. Die vier hinteren Lautsprecher werden zudem über einen eigenen, sehr leistungsfähigen Booster angesteuert. Dieses Architekturkonzept garantiert auch unter unterschiedlichsten akustischen Bedingungen eine hohe Transparenz und Stabilität der Wiedergabe.

Kooperation mit Soundexperten. Entwickelt wurde das System in enger Zusammenarbeit mit „Harman Kardon“. Im Fokus stand dabei eine präzise „Durchzeichnung“ und höchste akustische Transparenz. Der Bassbereich ist bewusst klar, fokussiert und straff abgestimmt – kraftvoll, aber nie dominant oder überzeichnet. Ziel war hier ein insgesamt „erwachsenes“ Hörerlebnis, das auch bei längeren Fahrten überzeugt und sich an audiophilen Qualitätsmaßstäben orientiert. Für die softwareseitige Programmierung und die fahrzeugspezifische Anpassung arbeitete Volkswagen eng mit dem Fraunhofer-Institut zusammen. Ein zentrales Ergebnis dieser Kooperation ist der sogenannte „Sonamic Panorama-Algorithmus“. Diese Technologie löst einzelne Schallquellen aus einer klassischen Stereoaufnahme heraus und verteilt sie auf einer U-förmigen Klangbühne, die die Fahrzeuginsassen umgibt. Außenliegende Klanganteile des Stereobildes werden dabei von hinten außen wiedergegeben, während mittig platzierte Signale akustisch stabil vor dem Hörer verbleiben. Feinste Details, die sich bei konventioneller Stereowiedergabe häufig gegenseitig verdecken, werden so deutlich besser wahrnehmbar. Ein besonderes Augenmerk lag zudem auf der konsequenten Verzahnung von Soundästhetik und Design. Die akustischen Eigenschaften der Innenraumoberflächen wurden von Beginn an mitgedacht – von der exakten Spezifikation der Lautsprechergitter und deren Reflexionsverhalten bis hin zur softwareseitigen Feinabstimmung des Systems in Abhängigkeit der verwendeten Oberflächenmaterialien. Hier greifen Klanggestaltung und Interieurdesign nahtlos ineinander. Volkswagen schlägt damit im ID. Cross eine konsequente Brücke zwischen akustischer Performance und gestalterischer Qualität – ein ganzheitlicher Ansatz und ein Novum in diesem Segment.